#头条创作挑战赛#在阅读文章前，请先点击上方的“关注”，后续将为您带来更多电动车资讯，多谢支持！如今，电动车的管理愈发严格，诸多地区已经开启了常态化整治行动，主要是严查电动车的违规行为，而牌照作为电动车上路的基本要求，也成为了严查的对象。
电动车是重要的出行工具，而电动车能不能上路，是广大车主非常关注的，在之前小行家曾经介绍过，从8月1日起，广东湛江的超标电动自行车，将会过渡期结束，禁止上路行驶，今天再来看看，又一地明确，从2023年8月31日后，也就是9月1日起，悬挂“大绿牌”电动车将禁止上路。
70岁的雷大爷骑绿牌电动自行车外出，因未戴头盔被交警处罚20元。雷大爷不服，他认为《道路交通安全法》中并没有规定骑电动自行车要戴头盔，南宁的地方性法规与此相冲突，应遵循上位法。在申请行政复议被驳回后，雷大爷将南宁市交警支队四大队及南宁市兴宁区政府一起告上法院。
不过，两年多过去了，中国质量新闻网调查人员近期在广西多地发现，“上有政策，下有对策”的行业现象非常普遍——不少电动车品牌的经销商为了牟利私自改变车速，或拔掉限速线，或更改电压，还有的直接车牌张冠李戴，或干脆使用假车牌…
