近年来，越来越多的年轻人因为学历低，其实在找工作时就会受到各行各业领导的歧视，让他们不知所措，甚至是非常的崩溃和迷茫，有些年轻人会去做司机，无论是坐出租车司机还是在一些特殊的行业中工作，对于他们来说其实能够在行业中体现出自己价值，能够通过这份工作赚取稳定的收入，其实也能受到大家的尊敬，那么救护车司机在三甲医院里工作能够获得怎样的收入呢?
记者跟随海淀区医学救援中心的救护车组，体验了120急救医生风雨无阻、转送病患的“生死时速”。9时，天空飘着绵密的细雨，急救医生马艳林和护士王影接到一项急救任务:市指挥调度中心通过急救车上的平板电脑，发来信息称一位80岁的老人在家中昏迷，需要立刻出车。
△作为两江新区第二人民医院的救护车驾驶员，55岁的老戴已经在抗疫一线连续工作40天了。△老戴每天早上到单位第一件事就是给救护车消毒十年救护车驾驶员老戴申请出战一线老戴全名叫戴席全，中等身材，虽然穿着防护服、戴着口罩、外科手术手套和鞋套，但你也能感受到他乐观的心。
“救护车，在上海，我们更习惯叫它救命车。它们去到疾病发生的现场，在第一时间将危险降低，用速度缩短病患与医院之间的距离，为生命争取更多的可能。一辆救护车承载的，除了生老病死，还有世间百态。”张杰是浦东医疗急救中心的一名医生。今日大暑，高温橙色预警！
近年来，越来越多的大学生在毕业之后都希望自己能够找到一个非常稳定的工作，隐性福利待遇好一些，这样就可以获得非常多的人脉和资源，更能够在婚姻市场上让自己变得更加吃香，可是当大家在找工作时却发现压力非常大，你很难进入国企或者是进入一些核心的工作岗位中，享受各种各样的待遇，所以大多数大学生很难有较好的出路，所以只能从事一些比较普通的工作，在基层岗位中大家开始找准定位。
来源：【舟山日报-舟山网】记者昨采访舟山医院120院前团队，看看他们这些天的工作状态是怎么样的120出车量增加两三倍 驾驶员不辞辛苦连轴干“急救指挥中心来电话，说在桃湾六期西区有人高烧出现惊厥了，我们现在立即出发。
“从今天早上7点半出车，到下午2点，我们已经出了14车了，基本间隔3-5秒，下一车的出车指令就来了！”12月25日下午，来自上海市医疗急救中心南区分中心的120驾驶员阮盛告诉澎湃新闻记者。今年36岁的阮盛是一名党员，也有过武汉抗疫经历。
自新型冠状病毒感染的肺炎防控“阻击战”打响以来，松岭区坚守在抗疫前线的队伍中还有这样4个人，他们默默无闻，却一直随叫随到，做着平凡而琐碎的工作，在这场没有硝烟的战役中，与松岭区医护人员一起并肩作战，他们便是松岭区120救护车驾驶员。
电话铃声响起时，已是凌晨两点，刘宏宏揉了揉眼睛从床上起来，一路小跑去更衣室穿好防护服，准备出车。刘宏宏是乌鲁木齐国际医院急救车驾驶员，新冠肺炎疫情期间，他像所有一线医护人员一样每天24小时待命，负责驾驶负压急救车转运病人、拉运防护物资、接送医护人员、运送核酸样本等紧急出车工作。
读特客户端·深圳新闻网2023年1月19日讯（深圳特区报首席记者 罗莉琼）“你好，120，请问需要救护车吗？”昨日上午9时许，在深圳市急救中心调度大厅内，调度员边接听电话边敲击键盘，调度大屏幕上不断更新救护车出诊情况。
来源：【淳安融媒体中心】记者 王筱倩12月28日早上，56岁的陈培平起床，看了一下天气预报，降温了，有点担心。“因为天冷了，一些需要救助的发热患者更多。”作为县中医院驾驶组组长，陈培平坦言，现在压力太大了。驾驶组，包括陈培平在内共有5名120急救车司机。
甘A·ZF342急救车的一天一夜灼热夏日，仍一路小跑；城市睡去，依旧枕戈待旦，因为生命时刻在流逝。与时间赛跑，拨亮生命灯芯。甘A·ZF342，是院前急救人员工作的主战场。转运途中医生对患者进行检查。一个白天故事一：兼职担架员白班的第一个警情发生在8时58分。
