川观新闻记者 黄潇 李强8月30日下午，川观新闻记者途经川藏线上的天险之地——“怒江72拐”，用镜头记录下这段蜿蜒曲折、惊险壮丽的公路奇观。雾气缭绕中，车辆穿梭于天堑，每一步都显得尤为艰难而壮丽。游客们在现场感受到的不仅是视觉上的震撼，还有对人类勤劳与智慧结合的深深敬意。
我们从香格里拉沿国道214线由云南进入西藏后，途经芒康、左贡、邦达，经过西藏语意为“神佛下面的大山”的拉乌山口，“最美景观”国道318线和“传奇爱情天路”国道214线在此合二为一。接着便翻越海拔4658米的业拉山口，业拉山属横断山脉，“业拉”由藏语的“年拉”音译而来。
川藏线自驾的第四天，我来到了传说中的怒江72道拐，在观景台稍作停留后，我们就驱车进入了凶险的72道拐，72道拐峰高壑深，道路艰险，说是72道拐，其实有108道拐之多，作为川藏线的必经之路，虽然道路凶险，可是风景也十分奇特，今天我们要穿过怒江大峡谷，抵达然乌湖。
人们通常喜欢用“身体在地狱、眼睛在天堂”来描绘概括川藏线的独特魅力，殊不知怒江72拐才是整条川藏线最为叹为观止的灵魂，它最低海拔3100米，最高处海拔4658米，接着一路盘旋向下降至海拔4100米，短短12公里的全程，蕴藏着无以言表的惊心动魄。
极目新闻记者 吕锐通讯员 潘卫 杜才良沿着川藏公路318国道驱车行驶，可见沿途风景美不胜收。其中业拉山路段中的怒江“七十二道拐”，因有着100多道回头弯和1800米的海拔高差而闻名于世。“怒江72道拐”大环境1986年出生的苏怀平，是中交二航局二公司的一名员工。
怒江72道拐，原名天路99道拐，也叫业拉山99道拐，业拉山不仅仅是景色的荟萃之地，同时也展现世界公路史上的奇迹，曲折蜿蜒的盘山公路打通了横隔在澜沧江与怒江之间的天堑！因为接下来是怒江大峡谷，所以又称之为怒江72道拐！
今年是川藏公路建成通车70周年70年来这条集险、峻、高、难、美于一体的天路不仅见证了西藏翻天覆地的变化更成为了连接各地与西藏的重要桥梁惠及无数民众这是2024年11月7日无人机拍摄的位于西藏昌都市八宿县境内的“怒江72拐”，它是川藏线上一段艰险与美景并存的公路。
