在说到中国的经济发展，不得不提的就是我们的基础设施建设，大家都知道，有一句话说“要想富，先修路”，而这句话在我们国家可谓是活灵活现，过去几十年，凭借着庞大的基建投资，中国被外界戏称为“基建狂魔”，从高铁到高架桥，从高速公路到机场，咱们的建设成就那真是让人自豪!
中国，一个在短短几十年间创造了经济奇迹的国度，其背后离不开一项令世界瞩目的成就——基建狂魔，从纵横南北的高铁网络，到连接天堑的跨海大桥，再到遍布全球的“一带一路”倡议，中国基建以其速度之快、规模之大、效率之高，一次又一次地刷新着世人的认知，在这光鲜亮丽的背后，一个不容忽视的问题也逐渐浮出水面:地方政府债务危机，40万亿，这个触目惊心的数字，如同乌云般笼罩在中国经济的上空，引发了人们对“基建狂魔”模式可持续性的担忧。
今年以来政府主导的基础设施投资保持较高增速，但增速逐步放缓。7月份基础设施投资增速较大幅度放缓引起市场关注。国家统计局数据显示，1~7月份，基础设施投资（不含电力、热力、燃气及水生产和供应业）同比增长6.8%，较上半年增速下滑0.4个百分点，比全部固定资产投资增速高3.
大基建投资已经被批量叫停了！在经济复苏的紧要关头，消费引擎似乎已经难以启动了，就连基建投资这匹拉动经济的骏马也需放缓步伐。近期，国内基建领域弥漫着一股消极氛围。先是珠三角、甘肃、天津等地的有轨电车宣布不停运，接着山东省宣布对国道收费，期限长达25年。
还记得前些年，咱们国家那基建速度，真是让人眼花缭乱，高铁嗖嗖地跑，桥梁一座接一座，新城也像雨后春笋一样冒出来，全世界都惊叹，送了个“基建狂魔”的称号，可是最近这几年，好像动静没那么大了不少人开始琢磨:这是咋回事?
近日，建筑企业陆续完成了2024年三季报的发布。作为基建领域中坚力量的央企，前三季度业绩表现平平。今年前三季度，七大建筑央企中有5家企业的营业收入、利润总额双双同比下降。仅中国能建一家实现营收、利润双增长。
