没错，这款车当年可谓红极一时，月销破万已是家常便饭，很多地方甚至得排队提车。更值得一提的是，CS75PLUS把整个紧凑型SUV市场带入了PLUS时代，所以你看到越来越多SUV在名字后面加了个后缀，甚至很多合资车型也纷纷效仿。
微卡一直是商用车阵营中最重要的细分市场之一，大家耳熟能详的长安汽车在多年前便开始涉足这个领域，旗下就有不少优秀的微卡产品。前几日，长安星卡PLUS正式上市。长安星卡PLUS火力全开，在动力、装载和品质三大方面全新升级，并且售价区间落在了 4.99-6.
对于想选择一辆“宽体动力大微卡”的消费者来说，微卡并不只是一辆汽车，更是一个致富路上的“出彩人生好搭档”，而想要拥有“出彩动力、出彩装载、出彩品质”三大高价值产品体验，就必须要从大品牌中去选择，这就意味着这款车有着不错的品质和完善的售后，而一些小厂打造的车型，可能你开着开着，这个品牌就不存在了。
而城市中从事货运工作的人，以车为挣钱工具，他们更在意装载能力、皮实耐用、动力足够等特点。长安凯程两款全新车型神骐PLUS与星卡PLUS共同组成“双卡CP”，长安神骐PLUS定位为小轻卡、长安星卡PLUS定位为大微卡。
在汽车领域，由于每个汽车品牌的定位有所不同，因此导致了车辆的价格，车辆的车身造型会有所差异，就拿商用汽车市场来说，不仅有微卡、皮卡、轻卡、重卡、微客、牵引车、挂车、自卸车，以整车类别来划分的几大细分领域。
