高速铁路有三要素：设计开行时速250公里以上初期运营时速200公里以上客运列车专线铁路建成运营高速铁路的国家和地区目前世界上已有中国、西班牙、日本、德国、法国、瑞典、英国、意大利、俄罗斯、土耳其、韩国、比利时、荷兰、瑞士等16个国家和地区建成运营高速铁路。
田辉， 高速铁路通道结构的设计与优化， 中国铁道科学研究院学报， 2015， 27: 62-65.，孙鹏飞， 祁晓宇， 张悦， 基于高铁客运量预测的能力提升研究， 铁道科学与工程学报， 2017， 14: 328-332.
历史总是惊人的相似，130年间过去了，中国在铁路的建设上已经发生了翻天覆地的变化，高铁开通运营至今，从西部隔壁，到渤海之滨，从江南水乡，到东北雪原，从西南群山到中原大地，中国高铁以点串线、连线成网，建立起四通八达的高铁，为大家出行带来便利，为国家的经济发展注入动力。
卢春房中国工程院院士、中国工程院工程管理学部主任中国高速铁路创新与发展高速铁路是1964年从日本首先发展起来的，随后各个国家都在竞相发展。我国高铁建设起步虽然远远滞后于欧日，但短短20多年，高铁营业里程已经达到4.
9月6日9时，杭温高铁正式开通运营，“轨道上的长三角”再添新笔画。“以前开车至少要四五个小时，现在高铁最快87分钟就能抵达，快多了。”旅客刘先生深有感触地说。他做户外用品生意，经常往返于杭州和温州之间。杭温高铁的开通运营，是中国高铁快速发展的一个缩影。
一直以来，中国各方面的科技发展长期滞后西方发达国家，尤其是科技领域，更是容易被少数国家给卡住脖子，但经过数十年的发展，中国已经成功逆袭百年差距，如今中国高铁领跑全世界了，不仅运营里程世界第一，技术也达到了世界先进水平。
