因为这一款国之重器，就连德国都叹服，它载重能力高达5万吨，并且还曾经参与过港珠澳大桥的建设，在此过程中立下大功，如果没有这款运输车加盟，那么大桥的大型结构件根本无法做到运输，所以国外一大堆国家希望能够引进国产模块运输车，为此不惜掏出巨资，但中国选择只租不卖，靠租金每年就可以收割国外200亿。
这个超级运输车名叫自行式模块运输车，也叫模块化平板车SMPT，单看这个名字只觉得很高级，可能想象不到是什么样子的，这种运输车没有驾驶舱，是通过遥控进行操作的，把这辆车单独放在你的面前，可能觉得没什么，只是一个没有驾驶室的普通平板车，根本想象不到它居然可以驮起七千吨的东西，还可以稳
中国科技的进步，是全世界都看在眼里的，别人再想要限制我们，可没有之前那么容易了。就像这种运输车，全球只有少数国家能造，美国都做不出来，但我们就是其中之一，而且我们的还是只提供服务，不对外出售，一年仅仅是租金，就能获得300亿的收入。到底是什么东西这么厉害，我们又是如何掌握的呢？
航母的建造淋漓尽致地展现了一个国家的海上霸主地位。虽然我国航母的技术对比其它发达的国家略显滞后，但经过数年的发展之后，我国首次成功研制出了辽宁号航母舰，惊艳全球。航母的创建体现了我国拥有核心的技术之外，其强大的组装能力也是彰显无疑。
阅读文章前辛苦您点下“关注”，便于探讨和分享，为了感谢您的支持，我将每日更新优质内容。文 | 文渊的历史书编辑 |文渊的历史书前言你能想象一辆拥有1152个轮胎，能够运载重达几十万吨货物的庞然大物吗？这就是中国自主研发的SPMT超大型模块运输车，一度让世界为之震惊。
如今中国生产出了模块化运输车，拥有1700个轮子，并且这1700个轮子的国产航母运输车不一般，最大可以托起5万多吨的重物，对于这款国产平板运输车，中国为了防止技术外泄，选择只租不卖，对此美国只能干瞪眼，因为就连美国自己也造不出这么先进的平板运输车，但令人疑惑的是，这么多的轮子，看来这款国产平板运输车堪称汽车界的蜈蚣，是如何实现统一转向的呢?
还拥有1152个轮子，中国再破世界纪录，这个纪录破的令人惊奇。这个SMPT平板车，拥有1152个轮子，就这样世界上轮胎最多的车，就出在了中国，全长超过了100米，相当于是30层楼的高楼，人站在边上，一眼都看不到头，而每个轮子的载重里都在30吨以上，如果整车载重，那是可以超过5万吨的，这个载重纪录已经超过了世界领先水平。
光听这轮胎数量，就知道这车不一般，而且必然是个大家伙，更关键的是它由“中国制造”。其实，这个车外观形似蜈蚣，但却能够像“变形金刚”一样变换形状，即能够随时根据需要自由组合，提供多轴来增加模块单元，所以叫做自行式模块运输车，又称为SMPT平板车。
