为解决停车难题，立体停车库应运而生。然而，媒体记者近期在武汉、青岛等地走访发现，多处立体车库少有车主问津，甚至因运维跟不上直接被弃用，立体停车库不同程度出现叫好不叫座现象。武汉、青岛多处立体停车库成摆设记者在湖北科教大厦公共立体停车库看到，这座停车库共4层约300个停车位。
在武汉中心城区，不少车主想在路边找停车位很不容易，可是不少立体停车库却虚位以待。部分车主觉得立体停车库停车“麻烦”“不安全”，还有车主觉得收费相对较高，以及立体停车场宣传引流不够等原因，武汉中心城区立体车库使用情况冷热不均。
潮新闻客户端 记者 唐逸涵 祝旖波“停车难”是当下许多城市面临的共同问题，立体停车场（库）由此应运而生。近日有市民反映，衢州立体停车位使用率很低，甚至多处地方存在建好多年未启用的情况，造成资源浪费。为此，记者进行实地走访调查。
7月25日，张先生刚买不久的中大型新能源轿车让他面子上有点挂不住——在汉口一座公共立体停车库内，由于停车位较窄，他多次尝试停放车辆未果。见状，五六名热心司机变身“驾校教练”上前指导了一番，他才勉强把车停进停车位。张先生的遭遇并非个例。
文/图 羊城晚报全媒体记者 李洪宝根据广东省汽车流通协会公布的最新数据，东莞的汽车保有量超过400万辆，排名稳居广东省第一位。机动车数量不断攀升，停车资源面临严峻挑战，尤其是中心城区，“一位难寻”、占道违停等问题屡见不鲜。
