蹭热度一直是娱乐圈里屡试不爽的一种操作，而在汽车圈，蹭热度同样存在，已经是一种喜闻乐见的营销方式了，比如吉利一直强调沃尔沃血统、宝沃称自己德系四强等等，而今天我们要说的，则是另外一种蹭热度，那就是青年莲花汽车。
有接近青年汽车的消息人士赵远(化名)向记者透露，13日，马来西亚前总理、宝腾集团董事长、莲花集团董事长马哈蒂尔博士一行“低调”到访福建泉州，并与泉州市政府及广东金星重工(下称“金星重工”)共同签署了莲花汽车项目合作协议。
试想一下，如果你刚刚入手一辆爱车，质保期都没过，4S店却黄了，这得是多么无奈的一件事啊！青年莲花汽车的车主们目前面对的就是这样一个尴尬局面。已有消息证实，青年莲花不仅生产线全面停工，全国范围内的授权经销商也出现了大面积的退网现象。
导语 近期，青年莲花全面停产的消息在网络上散播，称青年莲花不仅生产线全面停工，包括全国范围内的授权经销商也发生了大面积的退网。北京商报记者昨日走访京城汽车市场后发现，北京原有的4家青年莲花4s店已经全部停止卖车，目前，仅有北四环的一家店提供售后维修服务。
2年前的6月底，华夏时报发表了一篇名为《青年汽车海宁项目土地被收回 黯然离场》的文章，在当时是全国独家报道，作者刘俊晶。正好我有个朋友在青年莲花做销售经理，告诉我青年莲花在杭州萧山的两个基地也有类似情况，不过政府还没动作。于是我乘动车到杭州，再乘车到萧山做实地调查。
近日，一则《青年莲花拖欠工资停产 老总庞青年联系不上》再次将青年莲花推到了风口浪尖。青年莲花近来可谓麻烦不断，全国不仅数个工业基地生产停滞，而且还陷入了重构的泥潭，几年前混的风生水起的青年莲花，已像个迟暮的老人步履蹒跚。
