盾构工程已过半北京轨道交通22号线河北段加紧建设8月20日，位于三河市的北京轨道交通22号线河北段项目传来喜讯：自2023年7月26日首台盾构机“三河号”始发以来，经过一年多的持续掘进作业，河北段地下盾构区间已累计掘进15公里(9375环)，完成盾构施工总量的50%——22号线河
记者2月21日从北京市重大项目办获悉，紧抓春季施工有利时机，京冀首条跨省域城市轨道交通线路——北京轨道交通22号线进入全速建设期。该线建成后将织密北京东部地区与河北廊坊市交通联系，提高群众通勤出行效率，支撑“轨道上的京津冀”发展“大提速”。
据新华社北京电(记者张骁、张晨霖)记者从北京市重大项目办获悉，紧抓春季施工有利时机，京冀首条跨省域城市轨道交通线路——北京轨道交通22号线进入全速建设期。该线建成后将织密北京东部地区与河北廊坊市交通联系，提高群众通勤出行效率。北京轨道交通22号线是“轨道上的京津冀”示范线。
据新华社北京2月21日电 记者2月21日从北京市重大项目办获悉，紧抓春季施工有利时机，京冀首条跨省域城市轨道交通线路——北京轨道交通22号线进入全速建设期。该线建成后将织密北京东部地区与河北廊坊市交通联系，提高群众通勤出行效率，支撑“轨道上的京津冀”发展“大提速”。
纵览客户端7月26日讯（通讯员张迎秋、平洋 河北日报记者周禹佳）今天，随着“三河号”盾构机刀盘徐徐转动，中交一公局集团承建的轨道交通22号线河北段首台盾构机顺利始发。7月26日，轨道交通22号线河北段首台盾构机“三河号”在神威大街站内，即将进行掘进施工。
来源：新华社 记者从北京市重大项目办和北京市轨道交通建设管理有限公司获悉，12月20日上午，北京地铁22号线平谷段马坊站至马昌营站高架段一处长约120米、结构总重6000余吨的T型钢构桥以先建后转、水平转体方式跨越大秦铁路后与主桥精准对接。
平谷线永顺站于近日实现主体结构封顶，这也是全线第13座实现结构封顶的车站。记者 潘之望/摄开年不久，京津冀轨道交通建设传来好消息，两项工程迎来重大节点——平谷线永顺站主体结构封顶，全线已有13座车站实现结构封顶；京雄快线北京段盾构区间双线贯通，进入铺轨阶段。
今天起，轨道交通平谷线各标段陆续开始复工复产；京雄快线北京段正在筹备复工复产，预计2月10日前实现全面复工，进入铺轨阶段。今年，平谷线已有13座车站结构封顶，京雄快线北京段盾构区间全部顺利贯通，“轨道上的京津冀”建设加速。
京津冀协同发展战略实施十年以来，河北承接了大量京津的产业。与此同时，这些产业规模也逐步升级。在雄安新区启动区，200多台吊装机械耸立、机器轰鸣，首批疏解的中国华能、中国中化等央企正在加速建设。此外，首批疏解的在京部委所属高校雄安校区、北京大学人民医院雄安院区正在开挖地基打桩。
▶京冀首条跨省域城市轨道交通线路进入全速建设期记者近日从北京市重大项目办获悉，紧抓春季施工有利时机，京冀首条跨省域城市轨道交通线路——北京轨道交通22号线进入全速建设期。该线建成后将织密北京东部地区与河北廊坊市交通联系，提高群众通勤出行效率，支撑“轨道上的京津冀”发展“大提速”。
轨道交通22号线（平谷线）马坊站—马昌营站高架区间今天成功跨越大秦铁路，120米跨度的桥梁上部结构在转体动力系统牵引下开始顺时针缓缓旋转，历经1小时11分的紧张作业，转体桥梁旋转72度后顺利就位、精准衔接，实现空中的“华丽转身”。
北京轨道交通22号线河北段盾构监控室内，值班人员正在查看各盾构区间工作情况。人民网记者 林福盛摄北京轨道交通22号线河北段盾构机操作室内，工作人员在盾构机主控室内操作。人民网记者 林福盛摄北京轨道交通22号线河北段高楼站盾构施工现场，工作人员操作拼装机拼装管片。
中新社北京2月25日电 题：交通一体化快速推进 京津冀“朋友圈”越联越紧中新社记者 吕少威 徐婧从河北坐地铁到北京，很快将成为可能。春寒料峭，位于北京市通州区的北京轨道交通22号线(平谷线)永顺站工地正在热火朝天地施工中。
2月19日，工人在北京城建集团承建的北京轨道交通22号线红庙站建设现场施工作业。近日，北京轨道交通22号线全面复工复产，稳步推进建设进度。北京轨道交通22号线是京冀首条跨省域城市轨道交通线路，全长约81公里。
