记者 | 侯卓铠编辑 | 对于很多消费者而言，购买新能源汽车始于概念，乐于驾驶，却终于使用便捷性。没错，按照当前汽车产业的技术，纯电动汽车存在着续航里程短、后期更换核心部件贵、新车售价和二手残值底等弊端，不少已经购买所谓新能源汽车的车主用户，又换回燃油车。
IT之家 5 月 3 日消息，日前，国家出台《汽车以旧换新补贴实施细则》，对报废燃油或新能源乘用车并购买新能源乘用车新车的用户，一次性给予 1 万元置换补贴。在此基础上，比亚迪推出了至高 8000 元厂商补贴。
来源：央视新闻微信公众号 近日，商务部、财政部等七部门联合发布《汽车以旧换新补贴实施细则》，明确汽车以旧换新的补贴标准。目前，汽车以旧换新活动正在各地火热进行，全国首批汽车以旧换新补贴已发放。补贴在哪领？能补多少？
近期，一封比亚迪发往供应商的邮件引起了轩然大波，根据邮件中的信息表示，比亚迪认为明年新能源汽车的市场竞争将会更加激烈，“大决战”即将到来，因此为了保证自己的产品竞争力，比亚迪要求上游供货公司明年价格降低10%，这也是很多人第一次知道，原来车企可以倒闭供应链降价。
与一年多前相比，武汉街头的新车多了。“2025武汉新春消费季”一启动，大批市民便涌了进来。可以想象，新春过后，武汉街头的新车会更多。正在逛展的武汉消费者杨璐接通了记者的电话，他说，今年就买红色的新能源车，图个吉祥的“开门红”。“划不划算？”记者问他。
来源：【新黄河】新黄河记者：杜林 4月11日，“2024年山东省实施消费品以旧换新行动暨潍坊品质生活焕新季”启动仪式举行，山东省汽车流通协会联合十大汽车品牌企业、销售企业，代表汽车生产、流通企业发布汽车以旧换新政策“大礼包”。
