国家发展改革委、国家能源局近日联合印发《氢能产业发展中长期规划》，提出到2025年，基本掌握核心技术和制造工艺，燃料电池车辆保有量约5万辆，部署建设一批加氢站，可再生能源制氢量达到10-20万吨/年，实现二氧化碳减排100-200万吨/年。
■本报记者 杨梓 卢奇秀《 中国能源报 》（ 2024年06月10日 第 12 版） 氢能是实现“双碳”目标的重要抓手，在业内人士看来，我国目前已形成涵盖氢能制、储、运、加、用及关键核心零部件研发制造各环节的完整产业链。
来源：中国证券报 原标题：央企绿色氢能制储运创新联合体启动政策力挺 氢能产业发展空间打开促进绿色氢能产业发展又有新动作。国家能源集团8月22日消息，国家能源集团和中国石化联合主办的中央企业绿色氢能制储运创新联合体启动会21日在京召开。
最近，中国30年期国债收益率跌破2%，2025年中国会面临严重的“日本化”风险吗?然而，当前中国面临更严峻的挑战，除了体量更大、影响范围更广之外，逆全球化和与美国双边关系的紧张意味着日本以往的某些政策选项出于地缘政治的考虑对于中国并不可行，中国也难以像日本过去几年那样过度依赖货币贬值来实现再通胀。
人民网北京9月10日电 (记者栗翘楚)氢能是一种来源丰富、绿色低碳、应用广泛的清洁能源，正逐步成为全球能源转型发展的重要载体之一。我国是世界上最大的制氢国，可再生能源装机量全球第一，在清洁低碳的氢能供给上具有巨大潜力。
每经记者：刘艳美 每经编辑：杨欢图片来源：摄图网_500427139全国氢能产业重镇广东在氢能领域继续发力。6月26日，广东省发改委发布《广东省广湛氢能高速示范项目实施方案》，旨在推动氢燃料电池汽车在广东省的规模化商业化应用，打造零碳物流的示范标杆。
