高铁布局越来越多，尤其是经济发达的地区，如果能更好地互联互通，还能发挥更大的作用，但往往在互联互通时，做的不是太好。这不，在长三角地区，有一条高铁可与多条高铁相交，但在互联互通的规划上，真的很差，甚至让人有些气愤，这条高铁就是通苏嘉甬高铁。
在2025年江苏省两会期间，高铁建设成为了一个备受关注的热点话题。两会报告中明确提出，江苏省将加快高铁建设，进一步完善交通基础设施，推动区域协调发展。2025年，江苏省计划完成交通基础设施建设投资2300亿元，其中铁路建设是重点投入领域。
“十四五”收官之年，江苏交通怎么干？2025年1月3日，全省交通运输工作会议召开。现代快报记者了解到，今年，江苏将更大力度地推进交通重大项目建设，完成交通基础设施建设投资2300亿元，确保完成“十四五”交通基础设施建设投资1万亿元的目标。
从每年各省计划开工的铁路项目来看，虽然不是说百分之百能够开工，但至少是一个重要的观察方向，毕竟列入了各省区年度计划开工项目，也就意味着省级层面还是非常有意愿去推动项目开工。而最后部分项目没有开工，其实大部分还是因为铁路前期工作繁杂，不确定因素较多导致。
近期，江苏发布相关消息称，今年上半年，江苏交通投资437亿元左右，铁路建设投资占比比较大!从江苏的铁路路网规划图中可以看出，其实江苏的铁路路网规划还是可以的，虽然苏北没有苏南那么密，但是苏北的铁路路网在全国来说也是已经排名前列了!
中新网南京1月3日电 (记者 朱晓颖)2025年江苏省交通运输工作会议3日在南京举行。会间公布的数据显示，2024年，江苏全年完成交通基础设施建设投资2230亿元。会议现场。中新网记者 朱晓颖 摄公路建设方面，公路网络效能提升，宁扬长江大桥建成。
在江苏，老百姓的出行方式中，铁路已经占比超过50%，越来越多人通过高铁实现了旅途上的“特种兵式打卡”、日常工作中的“双城生活”……接下来，铁路又会通到谁家门口？苏中苏北群众特别关心的“铁路福利”又将何时到来？
经济基础决定上层建筑，说的一点也不假。在我国的交通建设中，经济越发达的地区，交通越优，而且需要建设的交通项目也越多，反之，经济发展一般的地区，交通差不说，连新建的项目都较少，当然了，主要就是落实难，没有信心再规划更多项目。
