然而德州缺一条“一桥飞架东西，天堑变通途”的高架路，市民可谓是望眼欲穿，然而现实却很打脸，从相关部门的透露出来公开信息，高架路基本无望，但是一条快速路却已经在路上，这条路能不能让东西方向交通更加流畅起来?
近日，工业北路快速路东延部分项目环节开始招标，前期工作加快，有望在2023年开工建设。作为济南北部重要的快速通道，工业北路高架路将以双向八车道的标准向东延长接入大东环，建成后，泉城快速路通车里程将达到130公里。
淄博市城市快速路网一期工程原山大道快速路高架桥及地面道路（新村路—麻营立交）、金晶大道快速路高架桥将于8月1日凌晨正式通车，淄博正式进入“高架时代”。北京建工集团原山大道项目负责人李晓罡介绍，原山大道快速路南起昌国路，北至麻营立交连接鲁泰大道快速路，全长7.7公里。
宁波九龙大道效果图交通是一座城市发展的命脉，自古有言：百业兴，先行在交通。通达则地盛，地盛则繁华。通达顺畅的城市高架快速路网，不仅提升城市出行品质，更为重要的是能彻底改变了城市交通的困局，改变一座城市的发展方向与格局。一直以来，宁波高架快速路的建设状况着实是不折不扣的“硬伤”。
6月29日，郑州正式进入“大四环”时代，城市在快速长大，郑州机动车保有量也日益增长。据郑州市公安局交警支队6月份最新数据，郑州市机动车保有量突破450万辆，而一些新手司机对于快速路的行驶规范并不是特别清晰。
