【特斯拉下一代永磁电机不用稀土？业内专家：完全有可能】财联社3月2日电，电机专家、上海交通大学电气工程系副主任王志新教授表示，其实早在5年前，国内就有技术团队观察到特斯拉在进行相关研究，近年来也已经开始有向产品化发展的趋势。
文/王新喜特斯拉在美国得州奥斯汀工厂举行首次投资者日活动中，马斯克宣布下一代永磁电机不用稀土，带动A股稀土板块开盘遭重挫。特斯拉电机不用稀土，为何引发行业担忧，那么我们究竟该担心什么？危机感来自于哪里？
e公司讯，关于对无稀土永磁电机的看法，中科三环在机构调研时表示，从目前来看，稀土永磁电机依然是新能源汽车驱动电机的最优解，新能源汽车市场广阔，单一厂商是否使用稀土永磁电机短期内不会对整个行业产生根本性影响。
e公司讯，金力永磁业绩说明会上，有投资者提问，“公司对特斯拉宣称下一代永磁电机弃用稀土有何看法？是否会对公司业务带来影响？”金力永磁回应：高性能稀土永磁材料从上世纪八十年代发明到现在将近四十年，正处于大规模应用而方兴未艾的发展阶段。
横店东磁4月27日披露投资者关系活动记录表显示，有新能源汽车生产企业提出下一代汽车计划使用无稀土电机，主要是因为近两年稀土价格较高，对下游产生较大成本压力，同时，随着新能源汽车的渗透率提升，其需求量还会增加，叠加稀土是国家的战略储备材料，使得其供应量和供应价格的波动会比较大。
继推出《制造业当家·湾区会客厅》系列报道后，南方都市报日前面向粤港澳大湾区各地市发出“制造业高质量发展优秀案例”征集令。南都为配合广东“制造业当家”战略深入实施启动的这项重磅报道活动，得到了不少优秀企业的关注。
本报记者 曹琦北京时间3月2日举行的公司投资者日活动上，特斯拉宣称下一代永磁电机将完全不使用稀土材料，一时间A股市场稀土永磁板块重挫。特斯拉寻求稀土替代当前，永磁电机多采用稀土永磁材料，运行可靠、体积小、质量轻、损耗小、效率高等特点使其在新能源领域独领风骚。
界面新闻记者 | 刘嘉欣界面新闻编辑 | 陈小同稀土永磁电机在为电动汽车提供动力方面效果显著，曾深受汽车制造商青睐。但现在，汽车制造商们正在降低大幅电机中的稀土含量，使得无稀土电机具有商业可行性。电机是新能源汽车重要的“三电系统”之一，一般分为永磁同步电机和交流异步电机两种。
文：懂车帝原创 彩丽美[懂车帝原创 行业] 特斯拉距离发布“15万元的电动汽车”不远了？为进一步降低电动汽车制造成本，特斯拉宣布：下一代平台将减少75%的碳化硅，下一代永磁电机将完全不使用稀土。这一举措，在业内引起了广泛热议。
