看过了这辆奥迪Q5 e-tron的防撞梁和底盘情况，那么内饰如何呢？今天就来看一看。车门结构锻造铰链，一体车门毕竟是一辆德国车，所以车门铰链肯定是锻造件。车门是欧系常用的一体冲压全框式车门，门框上有相应的黑色饰条，大众ID4是没有的。
关于奥迪Q5 e-tron的内部众说纷纭，有人说是“油改电”，有人说是大众ID换壳，也有人说是正经八百的纯电平台。那究竟如何，今天就把这辆车拆开，从防撞梁开始聊一聊。车身蒙皮令人没有想到的是一辆Q5级别的奥迪电动车，车身蒙皮没有一块铝合金材质，全都是冲压钢板。
提起新能源车型，很多人印象中就是一些国产品牌比较火，合资品牌也就一款特斯拉，传统的车企在这方面发布的车型并不多，特别是一些豪车品牌，类似于BBA那种，在国内基本上没有纯电车型，或许是为了未来考虑，BBA最近两年也开始发布一些概念车型，而今天要说的是一款纯电量产车，它就是奥迪Q5 e-tron。
外观方面，车头采用六边形格栅，和燃油版不同，近乎全封闭的前格栅看起来很有未来感，全新设计的LED大灯造型和A6L有几分神似，据官方称，这是奥迪首款搭载数字化矩阵LED的量产车型，它可以实现更加细腻的分区遮蔽被以及高亮行人和车道功能，安全性有所保障，当然价格自然也是不菲的，现在市面上奥迪A6L换一个矩阵式大灯价格已经达到了2.8~3.5万之间，这台E-tron的价格自然是更高，是个大灯的价格保守估计已经在15万左右，已经能抵得上一台低配帕萨特的价格了。
