刘易斯·汉密尔顿相信车迷并不在意F1的动力单元是不是高科技，而现在的引擎已经太复杂了。自F1从2014年进入混动时代后，动力单元就由6个部分组成——内燃机、MGU-H、MGU-K、涡轮、能量回收系统和电子控制单元。
威廉姆斯F1车队技术主管帕特-西蒙兹(Pat Symonds)认为排气系统规则的调整将促使2016赛季的F1引擎声浪增大25%。 FIA 在10月14日公布的新规则中，允许2016赛季的F1赛车选择三筒排气管，目的是为了增大排气声浪，提升比赛的吸引力。
卡雷拉GT是一款车迷尤其是保时捷车迷心驰神往的超级跑车，要追问“为什么”的话，第一印象绝对会放在那台自然吸气V10的引擎声。即便放在现在，跟918 Spyder对比，大部分车迷会认为自然吸气V10远比什么混合动力要来得纯粹。
赛道上你一定见过F1赛车的影子，也一定折服于风驰电掣般带来的视觉震撼，毫无疑问那是众多车迷的向往，如果把一级方程式赛车开上山路狂飙是一种怎样的体验？非常有幸，我们能一睹为快。据悉，近日由日本《Motorhead》制作的最新一辑箱根山路耍酷视频新鲜出炉，令众多车迷一饱眼福。
对于F1来说2014年是一个全新纪元，规格、引擎、车队、车手都发生了较大程度的变化。但毫无疑问无论F1规则怎样改变，始终影响不了F1依然是全世界最顶尖的赛车赛事。本周末，F1将会第11次来到中国，自2004年3.
就像途爷之前说的只有引擎的轰鸣声才能让一本正经的途爷瞬间到达G·Ponit那F1中的声浪更是能让途爷欲罢不能，脸颊微红不过这个集成了世界汽车工业最尖端、最精密、最先进的赛事魅力却不仅仅在于那暴躁的轰鸣声中即使是一升的燃油、一度的轮胎倾角也会成为你成功的“枷锁”“失之毫厘差之千里”
结束了周六的迈凯伦车队“临时一员”身份，在周日当天，我终于能以一种更轻松自在的状态仔细品味F1中国站的“最终较量”，除了观看垫场赛之外就是可以仔细逛逛赛场的各个部分。F1世界里所有的努力，都是为了比赛的这一天。
当他们坐进时速超过320公里/小时的赛车，心态就像是战斗机飞行员，任何事都有可能发生。1980-1989关键词：罗恩·丹尼斯、变态的本田发动机、黄金时代很多人都将80年代称为F1的“黄金时代”，这是一个伟大车手云集的年代，包括了巴西人尼尔森·皮奎特和埃尔顿·塞纳，法国人阿兰·普罗
虽然2014年赛季《宾士F1引擎》的详细性能数据并没有公布，但是它当然没有例外採用的是符合2014年F1赛车规则的1.6升涡轮增压V6引擎设定，不过这回献声的还只是研发用的原型版本，引擎的转速也被限制在15,000 rpm喔！
44亿美元！美国传媒大鳄入股F1。近年来举步维艰的一级方程式，是否迎来了改革契机？文：点哥此前传得沸沸扬扬的F1收购风波，终于尘埃落定。最终，美国的媒体大鳄自由媒体集团（Liberty Media Corporation）以44亿美元的价格收购了一级方程式集团35.
