您在阅读前请点击上面的“关注”二字，后续会为您提供更多有价值的相关内容，感谢您的支持。最近我国许多地方都温度快速下降，而温度下降对于电动车用户来说不是一个好消息，不仅会带来骑行舒适性差，电动车还会遇到掉电快、长期闲置电池充不进电的情况，那么，电动车电池出现这些情况，是什么原因？
寒潮来了，随着郑州的最低气温急降到4摄氏度左右，新能源汽车也迎来了一年一度的“低温考试”。郭先生上个月刚买了一台新能源汽车，平时就从高新区开到陇海路附近，这几天发现续航掉了不少，“平时20公里不到的路，跑一趟就掉了50公里的电量”。
那么想象一下，如果你的电动汽车充满电时通电20千瓦，正常情况下行驶里程可以达到200公里，但是我们必须在冬天打开暖风，然后你已经连续开了一个小时的车，也就是说，驾驶一个小时的热空气，然后PTC会帮助你在这段时间里多消耗至少10% 点，你的里程被PTC悄悄地偷走了，然后问题又来了。
潮新闻客户端 记者 范国飞“杭州的冬天来了，买车前就预料到电动汽车续航里程会打折。但随着电池的衰减，这种情况今年更严重了。”王悦（化名）三年前购买了一辆特斯拉Model 3标准续航后驱升级版车型，新车买来时续航里程有400多公里。
据安徽商报报道 12月18日,合肥持续降雪,新一轮寒潮来临,对电动汽车的考验也随之而来。新能源汽车冬季续航问题一直争议不断。记者近日调查发现不少新能源车主抱怨低温导致电池掉电快、电池储能效果降低等种种状况,使得新能源汽车在寒冷冬季的续航里程大打折扣。
