上世纪50年代，威利斯公司为美军研制一种小型卡车，用于替代道奇37这类旧装备，新式的M274在1956年开始在美国步兵营地和空降兵手中服役，这是一款平板车式的4×4多功能运输平台，正式名称应该是M274 ½-ton 4×4 utility platform truck，有效载重约0.5吨，士兵们将它称为“骡子”或“机械骡子”。
光听这轮胎数量，就知道这车不一般，而且必然是个大家伙，更关键的是它由“中国制造”。其实，这个车外观形似蜈蚣，但却能够像“变形金刚”一样变换形状，即能够随时根据需要自由组合，提供多轴来增加模块单元，所以叫做自行式模块运输车，又称为SMPT平板车。
小型电动平板车是一个可以双向驾驶的小型搬运工具，采用平衡杠原理，驾驶时更稳定，采用专业的紧固螺钉，车身结构坚固，高档大气，爬坡能力强，安装紧急断电开关，驾驶更安全更放心，智能行驶时遇到行人或障碍物立即报警并自动停止，配备全自动智能充电机。
阅读文章前辛苦您点下“关注”，方便讨论和分享，为了回馈您的支持，我将每日更新优质内容。文/小野传说编辑/小野传说前言我国拥有全球仅5辆的大国重器，美国为运载航母和导弹，特意找我国求购，却遭到我国拒绝，毕竟，我国只租不卖就能年赚300亿。
河南帕菲特搬运设备有限公司是一家集研发、设计、生产、销售于一体的专业国际化公司。公司始终坚持“信誉第一、客户至上”的服务理念，不但为客户提供优质的标准化电动平板车产品，而且还为许多特殊工况的客户定制各种非标、非常规电动平板车，极大地满足了特殊工况客户的需要，受到了客户的好评。
10月 24日，舟山中远船务机电工区员工经过三天三夜的奋战，终于完成马士基“艾维”轮的桨叶换新及拂配工程。和以往施工方式不同的是，此次桨叶拂配阶段没有使用传统的液压平板车，而是采用了首次制作的液压自由升降平台。据施工人员反映和现场工程效果来看，此次新技术的实施取得了良好的效果。
