曾经大街小巷都可以看到的摩托车，如今却少得可怜，以前遍地都是摩托车拉客，现在却根本看不到一个，其实这跟我们国家实行的禁摩令有很大关系，中国作为世界上最大的禁摩国家之一，从禁令开展以来，国内已经有上百城市都开始全面禁摩。
声明：本文内容是引用网络资料结合个人观点进行撰写，文末已标注参考信息来源，请知悉。早些年，摩托车在我国是极其常见的一种交通工具，其普及程度并不逊色于当下的电瓶车，几乎是家家必备。在很多人看来，骑摩托车要比电动车快的多，而且不用担心会像汽车一样被堵在路上，方便又快捷。
城市、农村街道随处可见的摩托车，加个油、充个电就能风驰电掣。若是遇上早晚高峰，摩托车轻松灵活穿梭于每一个街道，打工人也不怕上班迟到。既然摩托车这么受欢迎，国家应该大力推行才对，为什么还要禁摩？禁摩令背后隐藏的真相，真与你想象的大不相同，看完你就明白了！一、摩托车何时在中国流行？
说白了就是摩托车的肉太少了，一辆普通的125摩托车连1万块钱都不到，而且排量150以下的摩托车还是免税，这种小排量的摩托车一年的保险费用还不到200块，油耗也很低，平常也不用去四s店贴膜打蜡，一年下来养车的费用实在是太便宜了，从买车到养车的费用都低，那么给国家带来的税收就少，摩托车行业带来的就业岗位也少，也不利于GDP的增长。
对于一些城市禁摩的举动大部分人都是不理解的，那么到底是什么原因会让相关部门对电动车采取管理措施呢？具体有三个原因，小编将其总结如下，希望能给您答疑解惑。小编是个比较空闲的人，今天刷视频又刷到有关电动车的视频，视频的内容是“城市区域为什么要禁摩？
中国禁摩的真正意义是什么？摩托车禁行引发思考。大家好，今天的视频主题是中国禁摩的意义何在？近些年来，中国各地陆续实施了禁止摩托车通行的政策，超过200个城市都不能开摩托车了。但与此同时，我们却可以看到摩托车的生产和销售仍在继续。那么，这样的措施到底意味着什么？
