在国内，通用旗下的两大品牌别克、雪佛兰都有着很高的知名度。虽然在北美地区，当地的消费者都更喜欢雪佛兰品牌，别克甚至显得有些没落，但是在国内市场别克无疑更受欢迎，反而雪佛兰车型的销量与别克同平台的产品有着较大的差距。
说到中大型7座SUV车型你最先想到的是什么形容词？相信不少人脑海中闪现的第一个词就是“油腻”。这两个字带出了不少中年人的无奈和妥协，个人的喜好和追求为家庭让步，功能至上的实用主义占据了绝对的主导地位。那有没有一款7座的SUV能摆脱这般“油腻”呢？ 有！
开拓者RS开起来并不会太让人觉得这是一台体型有着将近5米长的大SUV，开起来很轻松，不会让人觉得有大车的那种笨重感，发动与变速器匹配默契，平顺性出色，低速基本也很难让人察觉到顿挫，加速时也可以感受到丰富的动力储备，不过并不会让人觉得过于激进，具有很高的可控性。
如今汽车市场已经不再是70后和60后主导的时代了，80后、90后逐渐成为了全新的购车群体，而这些新的购车群体也带来了心的汽车需求，他们更加注重汽车的审美，汽车的动力等各个方面，而在这些需求的催生之下，雪佛兰开拓者就诞生了。
日前，上汽通用雪佛兰强势推出七座SUV车型开拓者，以更年轻的姿态切入市场，无论是车内空间、外观设计、科技配置等，都和一味求稳重的竞争车型有点不一样，显示出强有力的生命力美学，耍出年轻一派该有的姿态，和开拓者的车名极为匹配。
提起雪佛兰开拓者，不少年轻的车迷可能会觉得这是一款进入中国不久的新车型，而实际上，早在2000年，金杯通用就将第三代K5 Blazer的中期改款车型引入国内并定名为“开拓者”。当时的开拓者有大梁，带四驱，涉水深度可达900mm，给人留下了深刻的印象。
动力方面，新车搭载第八代Ecotec2.0T涡轮增压发动机。动力部分，全新国产雪佛兰开拓者搭载第八代Ecotec 2.0T涡轮增压发动机，满足“国六b”排放标准，最大额定功率达174kW，最大扭矩为350N·m，匹配9速手自一体变速箱。
“通用”的动力 动力自然是通用“通用”的LSY Ecotec 2.0T 发动机，比昂科旗少了Tripower可变气门管理技术但智能变缸技术还在，最大马力、最大扭矩都和上周刚试驾完的凯迪拉克CT4完全相同，放在一辆2吨重的中大型SUV上当然会有另一番体验。
文：懂车帝原创 高帅鹏[懂车帝原创 产品] 7月10日，上汽通用雪佛兰宣布，新款开拓者正式上市，指导价为19.49万元起。开拓者是雪佛兰引入国产的中大型SUV，本次上市车型属于本代开拓者的中期改款版本。
