南方都市报2024年3月5日深圳B01版。深大城际铁路是大湾区城际铁路网的重要组成部分，设计时速为160km，预计2026年建成通车。全长约69.2km，起自宝安机场T4站，途经宝安、龙华、龙岗，终至坪山聚龙站，设地下站11座。建成通车后坪山至宝安机场最快仅需40分钟。
全线长度约86.9公里，设站9座，设计时速160公里，深大城际铁路从深圳机场的T4航站楼到惠州大亚湾，投资526亿元，主要经过龙华、石岩、龙岗、坪山、大亚湾，将加强深圳坪山区、龙岗区、龙华区等与深圳机场的快速联系，并带动周边片区城市发展。
前言:最近是不是还有很多人给你炒作深大城轨，石化大道站，响水河站，更有甚者，还炒作大亚湾中心区的终点站，着实不敢相信惠州某些轨道建设的进度会这么快，在问政平台上发现官方回复，目前大亚湾和深圳城际还无相关规划，听到这个消息，很多人瞬间不好啦!
很多小伙伴都在问，深大城际属于城轨还是地铁，可能很多人都不知道，深大城际起初是叫33号线，是后期才改名深大城际，地铁建设需要人口达标，修建准入门槛较高，而城轨就方便多了，也可以理解为变了个法子建地铁，而且深大城际又深圳西往大亚湾东建设，是唯一一条横向横向贯穿这个深圳的线路，深圳段共11站，枢纽站和换乘站达10站，仅有一站是普通站，达到了东西贯通， 南北放射的效果，所说说深大城际本身是城轨站，但是和深圳地铁网无缝衔接，直接换乘，可以把它当做地铁，只是名字不一样而已。
好消息！深大城际迎来重要施工进展深大城际铁路机黄区间明挖段首段顶板砼浇筑完成11月20日凌晨，由中铁南方、中铁三局联合体总承包的深大城际先开段工程——机场东站至黄麻布站区间明挖段首段顶板砼浇筑完成，标志着明挖段主体结构施工进入全新阶段，为后续主体封顶和盾构机始发奠定了坚实基础。
前两天，大亚湾发布了《综合交通运输“十四五”发展规划》，全文内容比较长，各平台上也有很多分享和解读，今天我就挑一个在大亚湾居住或者打算在大亚湾买房的人，最关心的问题来说一下，那就是关于轨道的规划，关心深大城际的人，耐心往后面看。
