我想先问大家一个问题，作为家庭用车大家比较关心的是什么呢？是燃油经济性还是舒适性，又或者是安全性呢？今天就以比亚迪秦PLUS DM-i为例，结合试驾感受谈一下，作为家用车选哪款更合适？先来看下比亚迪秦PLUS DM-i的基本情况吧， 它的官方指导价为7.98万——12.
随着新能源汽车的普及，越来越多的家庭选车都会考虑纯电汽车，因此，各大汽车市场纷纷推出更加年轻化的车型，比亚迪秦PLUS的销量一直就不错，为了验证其产品力，我们到店实车体验到了秦PLUS EV 2023款 冠军版 420KM 超越型，官方指导价为13.68万，下面一起来看看。外观方面，秦PLUS EV具有年轻现代的设计风格，前脸采用了封闭式格栅设计。
文：懂车帝原创 曹浩[懂车帝原创 产品] 对于插电混动车型而言，满电状态下的油耗表现都会十分出色，但当电池电量过低时，则又是另外一种情况，也很少有车企愿意拿馈电状态油耗来做文章。不过比亚迪秦PLUS DM-i则由于DM-i超级混动系统的加持，在宣传时就主打馈电状态百公里3.
今早，唯电新能源汽车社区在深圳静态体验了比亚迪超级混动首款车型——秦PLUS，该车搭载DM-i超级混动技术，拥有亏电状态下低至3.8L/100km的油耗。外观上，唯电上个月曾前往比亚迪造型设计室专程为各位粉丝带来首发曝光，本次静态品鉴重点专注内饰体验以及此前外观没有展示的信息。
上市三年多来，比亚迪秦PLUS EV一直有着不错的市场表现，目前其月销量还是保持在一万多台的水平。在前不久工信部最新公布的第390批新车申报目录中，中期大改款的秦PLUS EV已经正式申报。新车将会在上半年正式上市，目前关于新车的更多信息也逐渐曝光了。
在新能源汽车上，比亚迪的实力完全不输特斯拉，品质更硬核，高质量的产品，特别是在安全性上做得出色。今天给大家带来的是旗下的秦PLUS EV，续航能力强悍，跑高速轻松拿下，空间也很能装，配置高车价便宜，家用十分到位，接下来就一起来看看它的表现吧。
大家好，我是隔壁老王，今天咱们聊聊比亚迪新上市的秦PLUS DM-i智驾版。这款车一上市就引起了不小的轰动，毕竟7.98万起的价格，配上高阶智驾和超长续航，确实让人心动。作为一个老司机，我也忍不住去试驾了一番，今天就和大家分享一下我的感受。首先，咱们从外观说起。
