经历了地空导弹部队误伤A-50U预警机、苏-57前线部署被无人机偷袭等诸多磨难后，俄罗斯空天军（BKC）艰难的熬到了2025年。有一说一，在廉价制导炸弹产能和预警机信息交互水平大幅提高的情况下，BKC实战表现要比前两年好不少，但俄罗斯航空工业至今都没完成产能扩张，严重拖了后腿。
11月25日，俄罗斯联合航空制造公司宣布，已经向俄罗斯空天军交付新一批苏-34战斗轰炸机和苏-57战斗机，分别由新西伯利亚航空工厂和阿穆尔河畔共青城航空工厂生产。这些交付是俄罗斯2024年国防采购计划的一部分，主要目的是加强空天军的战术航空能力。
在一战之前，飞机制造技术尚不成熟，在一战中投入战场的飞机，只有10万架左右。美国权威军事媒体WDMMA就对此进行了一场大排名，所有数据都来自官方资料，其中美国军用飞机有13423架，俄罗斯有4063架，相互之间差了整整一个数量级!
不知不觉俄乌战争已经来到第三个年头，在近1050天的战斗中，胜利的天平似乎总在俄罗斯这一边。然而俄罗斯所依仗的空军却有一个致命的问题，俄罗斯空军正面临严峻挑战，因为其机队正在老化。根据官方可查的数据，俄罗斯拥有约1200架战斗机，而其中约550架飞机已经"接近使用寿命"。
中俄2024年生产交付战机数据出炉，中国航空工业产能继续领跑全球，产能超过美国世界第一。不过，需要说明的是，从2008年开始，俄罗斯的战机产量是逐年上升的，至2014年，其战机年产量首次突破100架，但也是从这一年开始，西方发起对俄罗斯的制裁，从此之后，俄罗斯战机的产量是逐年递减的，哪怕是到了俄乌冲突爆发的2022年全年，俄罗斯只生产了29架战机。
2024年，俄罗斯战斗航空工业继续生产供国内使用和出口的战斗机，同时对现役机队进行维修、翻新和现代化升级改造。自2022年起，俄罗斯工业在战时条件下运作，由于空天军既要补充在乌克兰的损失，又要扩充现有机队，因此俄罗斯国内的战斗机需求不断增加。
