文、图/羊城晚报全媒体记者 张璐瑶、梁栩豪元旦假期临近，广州南站又将迎来节假日客流大考。不久前在广州市人大常委会召开的《羊城论坛》上，有代表对广州南站找路难、接客难的问题提出建议。近日，羊城晚报记者与多名广州市人大代表一起到广州南站实地调研。
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先给大家看一组数据，春运首日，全国发送旅客人数为1039万人次，其中广铁集团首日发送旅客人次为157.9万，占到了全国铁路发送旅客的15.2%，并根据官方预估数据显示，1月14日-2月22日，广州南站预计到发旅客人数达2016.8万人次，首日人数达到了54.2万人次，日均到发50.4万人次。
(广州南站正常运营，所有旅客扫码进站，时长共37秒)29日下午广州南站正常运营11月29日下午，就广州南站封停传闻，南方日报、南方+记者专门前往一探究竟。从广州中心城区出发，经过两次换乘，记者乘坐地铁顺利到达广州南站。
广州南站，位于中国广东省广州市番禺区，为特等站，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的一座高铁站。广州南站连接京广高速铁路、广深港高速铁路、贵广高速铁路、南广铁路、广珠城轨和粤西沿海铁路，是粤港澳大湾区、泛珠江三角洲地区的铁路核心车站，是广州铁路客运枢纽的站点之一。
提及广州南站，不少人的第一印象可能是人潮涌动、换乘复杂，甚至有人戏称其为“中国最不理想的高铁站”。广州南站，作为华南地区最大的交通枢纽之一，其规模宏大、设计现代，连接了京广、广深、广珠等多条高铁线路，是连接珠三角与全国各地的重要桥梁。
9月29日，中秋国庆假期第一天，广州南站迎来旅客出行最高峰，预计到发旅客83万人次，其中发送旅客46万人次、到达旅客37万人次。记者14时许在广州南站现场看到，从地铁站到候车大厅，确实人山人海，不过秩序一点不乱。
