IT之家 7 月 25 日消息，综合 36 氪、澎湃新闻今日报道，为了应对无人车订单的增长，菜鸟一方面正在筹备新车型的发布，另一方面也在加速获取无人车路权，满足市场的需要。当前在快递末端配送中，越来越多物流无人车开始投入使用。在旺盛的需求推动下，一批无人物流车企开始加速布局。
每经记者：陈婷 每经编辑：梁枭｜ 2025年1月3日 星期五 ｜NO.1 菜鸟推出新款L4级公开道路无人车GT Pro1月2日，菜鸟集团正式对外推出其新款L4级公开道路无人车——菜鸟无人车GT Pro。
北京商报讯（记者 何倩）1月2日，菜鸟集团正式对外推出新款L4级公开道路无人车——菜鸟无人车GT Pro（以下简称“菜鸟GT Pro”）。据了解，菜鸟GT Pro车厢容积达到5m³，单次装载600-800件快递包裹，续航里程能够达到180km。
潮新闻客户端 记者 周夏林1月21日，记者从杭州部分快递运营场所了解到，为进一步解决春节期间快递运力短缺等问题，充分保障消费者春节期间的购物需求与体验，多家快递网点、驿站表示将继续使用无人车完成快递配送服务。
1月6日，在洛南县城区街道，一辆正在行驶的菜鸟无人快递车吸引了众多群众围观，成为一个流动的“显眼包”。当日14时左右，1辆主体颜色为白色的菜鸟无人快递车沿着县城主街行驶，到达时代领域小区门口的快递驿站，随后自动倒车到合适位置“熄火”，等待卸货。
齐鲁网·闪电新闻2月25日讯 全球对杭州科技创新的关注持续升温，AI技术、无人配送等快速发展的新技术产业也受到联合国的关注。近日，联合国新闻记者走进浙江杭州余杭区，探访菜鸟无人车如何大规模应用于城市末端配送。
