3月15日-17日，中国电动汽车百人会论坛（2024）在北京钓鱼台国宾馆举行，小马智行联合创始人、首席执行官彭军，小马智行副总裁、卡车事业部负责人李衡宇分别应邀参加主题论坛并发言，同与会嘉宾一起探索自动驾驶产业发展新路径，共话自动驾驶出行服务及货运物流的前瞻未来。
来源：环球网 【环球网保险综合报道】近期百度旗下自动驾驶出行平台萝卜快跑“加速出圈”。在自动驾驶技术的大趋势下，传统车险正面临前所未有的变革挑战。自动驾驶汽车是否配备了相应的保险？出了事故如何理赔？这些也成为消费者关注的问题。
5月15日，百度Apollo在武汉百度萝卜快跑汽车机器人智行谷举办Apollo Day 2024，全方位展示百度十年深耕自动驾驶的重大进展，基于大模型带来技术阶跃、面向乘客安全全新定义的无人车和全球最大的无人车自动运营网络，百度已经做到自动驾驶比人类驾驶更安全。
近期，多地发布自动驾驶测试区域扩大的消息：浙江杭州开放八城区3474平方公里作为智能网联车辆测试应用区域，占全市面积超20%；广东深圳公布新增43条道路，使全市自动驾驶开放道路里程达944公里；北京开放首个高铁站自动驾驶测试，明确北京经开区往返北京南站自动驾驶测试范围……很多消费
随着人工智能技术日渐成熟和政策法规相继出台，自动驾驶领域风起云涌，乘坐无人车直达机场、横跨长江已经成为寻常事，测试路段范围进一步扩大，自动驾驶已经来到了大规模商业化的前夜。5月15日，以“曙光”为主题的Apollo Day 2024开放日在武汉百度萝卜快跑汽车机器人智行谷举行。
来源：【人民网】早上9点，一辆满载货物的重卡驶出物流园，由广州开往武汉。乍一看，这是一辆普通的重卡，但若仔细观察，坐在驾驶座的司机双手离开了方向盘，驾驶全由卡车“自己”负责。一脸波澜不惊的司机师傅吴宗坡是这台自动驾驶“大家伙”的安全员，他一天的工作也从这里开始。
无人售卖车、无人配送车、无人出租车……在北京亦庄，路上时常可见挂着不同号牌、贴着“北京市高级别自动驾驶示范区”标识的自动驾驶汽车。随着北京市高级别自动驾驶示范区建设持续推进，自动驾驶已融入当地居民生活的方方面面。自动驾驶汽车没有司机，出现交通事故时谁来担责？保险能提供哪些保障？
“聪明车”必须是“安全车”。在本系列报道的上篇中，我们探讨了自动驾驶安全问题。有一位从事汽车销售行业的读者来信，表达了这样的观点：“安全与高效，是自动驾驶产业的‘两翼’，两翼齐飞，才能高速发展。”高效靠什么？靠技术。
