初春时节，新会银洲湖微波荡漾，江门市南洋船舶工程有限公司（以下简称“南洋船舶”）的船坞和码头停着数艘40500吨散货船，工人正在有条不紊地忙碌着。2月6日，江门市组织“‘新春走基层’媒体行·高质量发展看江门”活动，邀请中央、省、市10余家主流媒体实地调研江门高质量发展成效。
南洋船舶位于江门新会银洲湖畔。受访者供图岁末年初，一艘蓝红色40500DWT敞口型节能环保散货船停靠在新会港码头，正接受登临查验，不日将远航墨西哥。这将是江门市南洋船舶工程有限公司（下称“南洋船舶”）成立以来，交付的第126艘新船。从一开始，南洋船舶的目标就是“入江出海”。
【来源：广东省人民政府_一带一路与广东】2月20日，据江门海关消息，今年1月，江门海关监管新造船舶出口7艘，货值12.74亿元，同比增长83.04%。“亮眼成绩的背后，少不了江门海关一直以来的政策帮扶，为我们进出口方面给足了指导。”江门市南洋船舶工程有限公司相关负责人冯振波说。
10月22日、24日，在江门新会港区，香港籍“联盟贸易者”、菲律宾籍“奥布莱恩”新造船舶分别驶离新会港二期码头，开启前往澳大利亚、印度尼西亚的航程。这两艘由江门南洋造船厂自主研发建造的新造船舶，带着“高端化、智能化、绿色化”标签，从江门驶向全球。
10月22日、24日，在江门新会港区，香港籍“联盟贸易者”、菲律宾籍“奥布莱恩”新造船舶分别驶离新会港二期码头，开启前往澳大利亚、印度尼西亚的航程。这两艘由江门南洋造船厂自主研发建造的新造船舶，带着“高端化、智能化、绿色化”标签，从江门驶向全球。
5月12日，南方+记者从江门海关获悉，今年以来，江门海关监管出口新造船舶11艘，货值13.92亿元，同比增长94.56%。日前，在江门银洲湖畔，一艘艘建造中的船舶犹如“小巨人”般矗立在岸边，物料、设备频繁进出，工作人员穿梭其中，一派繁忙的景象。
当新年第一缕曙光照向深中通道，往来于江门与深圳的车流汹涌澎湃。而在刚刚开通的黄茅海跨海通道，往来于大广海湾经济区与港澳地区的人们，开启新一年的奋斗历程。“双通道”的开通，为江门注入来自粤港澳大湾区核心城市的“新”元素。
“‘南洋船舶河’出境检查完毕，船体情况正常”“‘韩宇维多利亚’轮船体检查情况正常”“‘新丝路’预检情况正常，可以马上靠泊作业”……近日，3艘万吨级“大船”经由珠海边检总站江门边检站执勤民警查验之后，依次缓缓驶离新会港国际货运码头。
来源：经济日报早春时节，珠江口西岸的江门新会银洲湖畔潮声阵阵、机械轰鸣。占地500多亩的江门市南洋船舶工程有限公司厂区内，一艘艘40500载重吨的散货船正在热火朝天地建造中。“这是我们为日本船东定制的第5代节能船型，碳排放量较传统船型降低30%以上。
2月26日，江门市第十六届人民代表大会第五次会议开幕，江门市市长吴晓晖作政府工作报告。报告指出，过去一年，江门扎实推动高质量发展，地区生产总值4210.18亿元、排名全省第7，经济社会发展取得新成效。产业是经济发展的根基与命脉。
江门的船舶与海工装备产业，最近又“当红”。刚刚披露的江门“三季报”显示，船舶与海工装备产业链增加值增速达54.8%，居15条产业链增速之首。独占鳌头的同时，行业龙头企业也频频“露脸”，探寻新的发展机遇。
走进中交四航局江门航通船业有限公司（以下简称“江门航通公司”），155米深远海养殖工船、7999吨双燃料供油船等多个重点项目正在加紧建设。“目前，我们在建船舶共29艘，今年计划交付13艘，排产计划已到2027年上半年。
近日，在新会港二期码头，新造船舶“富强”轮经由珠海边检总站江门边检站检查验放后，顺利交付启航，前往加纳共和国塔科拉迪、科特迪瓦阿比让、巴西培森等港口，这也标志着江门新会港至巴西培森港海运新航线正式开通。未来，“富强”轮新造船舶将在国内装载货物出口非洲、南美洲等地区。
点击原文>>「链接」时值盛夏，江门新会崖门水道海风徐来。南洋船舶工程有限公司（下称“南洋船舶”）的码头机器轰鸣声不断，两艘停靠在岸边的“南洋型”散货船，交付在即。尽管马力全开，把每艘船的生产周期从15个月压缩到8个月，南洋船舶手头订单的交付排期仍排到了2026年。
烈日炎炎，新会港国际货运码头一派繁忙的作业景象。8月1日，伴随着声声鸣笛，总吨位达4.1万载重吨的中国籍“南洋船舶海”新造船舶缓缓驶离新会港码头二号泊位。在此之前，江门边检站早已通过“单一窗口”平台提前为该轮办理完检查手续，确保其快速出境。
