东非高原，阳光明媚。在埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴街头，司机阿达穆在最近更换的崭新电动小巴里吆喝揽客，希望可以早点满员发车。阿达穆驾驶的电动小巴来自中国厦门金龙旅行车有限公司，以完全拆卸方式出口到埃塞，由当地的贝莱内·金迪金属工程公司负责组装并推向市场。
人民网北京6月21日电 近日，工业和信息化部正式公开征求对推荐性国家标准《纯电动乘用车技术条件》的意见，主要涉及两方面内容，一是对原纯电动乘用车技术条件进行修订更新，二是增加针对微型低速纯电动乘用车的技术要求，包括增加微型低速纯电动乘用车的定义以及增加动力性、制动性、外廓尺寸、整备质量等相关技术指标和要求。
电动小三轮车因为价格实惠，实用性高，很受老年人群体青睐，尤其是带有可拆卸雨棚的二代电动小三轮车，能够遮阳挡雨，舒适性更好，很适合老年人使用，也有不少人会分享这类产品，但经常有网友反馈，只看到人介绍，但一问商家根本没有再卖，有的是早已经停产，如果您遇到这样的问题，今天小行家就来为大家分享，目前各大品牌在售的8款产品，在网店或门店在售，让您找车少走“弯路”。
国际在线消息（驻唐山记者站赵锡臣 通讯员曹金星）很多市民发现，出了公交站点，到家还有一段路程，这城市“最后一公里”的空白，给市民带来诸多不便。而唐山市曹妃甸区生产的的迷你电动巴士，可以机动灵活地将城市的“神经末梢”串连，从而满足市民多层次的出行需求。
低速电动车在很长一段时间，是在没有监管之下大肆扩张，但如今想要购买，就需要慎重了，小行家近期刷视频，就看到山东一位老年人，购买了低速电动车无法上牌，因此禁止上路，而这个视频内容，也很好的解释了，为什么低速电动车无法上牌，遇到这种情况该如何处理，一起来看看吧。
虽然现在汽车、摩托车、电动车等交通工具都十分普及，但在老年人心中，更青睐于价格不贵，操作简单，舒适又好的车型，而主流普及的几种车型，没有一种全部达标，反而一些小众化的交通工具，比如电动小四轮车就全部合格，因此，它也成为老年人出行选择的“香饽饽”车型，今天就来介绍2款这样的电动小四轮车，2190元起，物美价廉，有雨棚，适合60-80岁老人。
说到四轮电动车，第一想到的应该是现在的电动汽车，其次就是老年代步车，这些都是四轮设计的电动车，只不过，它们有2个共性，那就是价格贵，体型大，即便老年代步车这样的低速电动车，基本上也要一两万左右的买车成本，在道路行驶和停放，也大概需要一个车位的位置。
先来看下这款车型外观，虽然是半封闭车型，但是这款车型的做工考究，标配了前挡风玻璃、电动雨刮，前侧配置超大置物筐，用来买菜购物、放置杂物，非常适合接送孩子上下学，这款车型最大的亮点是配置了铝合金雨棚，可以遮风挡雨，即便在炎炎夏日也能保证车主出行的舒适性。
在电动车逐渐成为主流的今天，老年人的出行方式也越来越多，其实电动三轮车由于无与伦比的优点直接成为老年人代步的首选。因此下面就重点介绍爱霸珂和小巴士两款电动休闲小三轮，有遮阳棚、防溜坡等功能，适合老年人接娃、买菜。
四轮老年代步车分为休闲四轮车和低速四轮车这2大车型，两者是各有优势，低速四轮车舒适性更好，但价格昂贵，灵活性不好，而休闲四轮老年代步车，价格更加亲民，车型更为小巧，实用性更高，但它由于是非封闭车型，虽然具有代步、载人的实用性，但舒适性却比较欠缺。
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对于老年人代步而言，安全舒适是十分关键的因素，显然两轮电动车无论是安全还是舒适，都不沾边，而带篷三轮车虽然可以相对舒适，但它三轮设计存在容易侧翻的缺点，是它的软肋，相比之下，四轮电动车更为适合老年人，小行家今天分享3款四轮老年代步车，续航200里，能防溜坡、防侧翻，适合老年人。
