7月20日，郑州大雨倾盆，王猛像往常一样，开车沿着京广路向南回家。京广路隧道全长4.3公里，由三段不连续的隧道——京广北路隧道，京广中路隧道和京广南路隧道依次组成，自北向南，随着郑州市的南高北低，东高西低的地势逐渐降低。
这几天，不少车主途经郑州京广路隧道时会意外发现，隧道里面及出入口处，都加装了逃生爬梯。在京广路和长江路交叉口南侧，记者看到，京广南路隧道口两侧均安装有逃生梯，竖立在侧面，向上大约有20个台阶，一旦发生危险，人员就能及时逃生，通过逃生梯到达地面。
7月24日晚7点半，《每日经济新闻》记者在京广北路隧道看到，现场有两台“龙吸水”在紧张工作中。现场一位“中国安能救援队”队员告诉记者，该段隧道是整条京广路隧道中任务最艰巨的，一方面隧道比较长，而且内部有拐弯，另一方面隧道中间没有露天顶，只能从两个出口抽水，因此排水速度较慢，当晚是否能排空隧道内积水尚不明确。
京广北路隧道就是京沙快速路的一个组成部分，它在中原路北侧从高架下来穿入地下，过陇海路再出地面，全长不到2公里，正常情况下驾车只需要几分钟，再往南还有更长的隧道，可为什么别的路段都没事，偏偏这不到2公里的隧道最后成了令人震惊部死亡之地了呢?
正值暑假，家在河南郑州的天津大学生小迪，回到郑州家中后遭遇特大暴雨。7月20日16时左右，他开车驶往京广北路隧道，不料大量积水瞬间灌入，万分紧急之下，他弃车惊险逃生。“当时看着水位不高，但进去一会儿就被淹，车子熄火。
全长1835米的京广隧道，是郑州市内贯穿南北的京广快速路的一个“咽喉”，沿着这条路，分布着郑州市内的多个重要交通枢纽，向北可抵郑州北站，向南可抵郑州客车汽运总站，而就在这条隧道的正上方还毗邻着郑州火车站的西广场。
