1,工作稳定。入职铁路,最起码一个铁饭碗算是基本到手。只要在工作上别犯致命的错误(例如4.28大事故)之类的,基本都能平稳退休。2,收入稳定。铁路职工每个月十七八号开工资,不用担心工资拖欠。收入虽然不高,但比上不足,比下有余,温饱还是没任何问题的。3,医疗保障。
- 上海市域铁路运营有限公司期待您的加入 -。上海申通地铁集团有限公司是一家融轨道交通投资、建设、运营管理、资源开发和设计咨询为一体的大型国有企业集团,是上海轨道交通投资、建设和运营的责任主体,并负责市域铁路线路的运营管理。
员工小王吐槽到:其实现在从铁路单位辞职的确实并不是很多,因为有不少大学生他们在毕业之后找不到合适的工作,于是便通过临时工或者合同工的方式进入单位打拼,或许有很多的从业者,一家几代人都在铁路工作,成为了传承,而一些员工之所以会选择辞职,其实就是因为在铁路单位工作安全压力比较大,尤其是在负责高铁安全和旅客安全的时候,如果并没有把安全抓得非常紧,可能就已经违反了相应的规定,平台或者是公司就会考核员工,对员工进行罚款或者是扣分。
现就职于北京铁路局,毕业即分配到机务段,成为一名火车司机,5年工作经验,现在担任指导司机职务。铁路行业涉及方方面面,但是分为不同铁路局不同站段,当然,每个铁路局都有不同的分类,但大致上来说,包含机务段、工务段、电务段、车站、通信段、建筑段、局机关单位等等,对我们普通的大多数人来说,基本上都会从各站段,开始自己的基层生涯。
最近在头条上总会看到类似于这样的言论,那就是只有大专学历在铁路上是没有出路的,只能在一线岗位上干一辈子,没有提干的希望。诚然这个说法对于百分之九十九的人来说都是正确的,可是还有那百分之一的希望是我们可以去争取的,事无绝对,大专学历在铁路也是可以被提干的。