看过了这辆领克08EM-P的防撞梁和底盘情况，那内饰如何呢？今天就来聊聊。车门结构锻造铰链，一体车门车门铰链是欧系车常见的锻造件。四个车门都是无框式车门。隔音棉大面积拆掉车门内饰板，内部由大面积钢板覆盖，留有检修孔，用塑胶板进行密封。前门上安装了能更快更准激发气囊的气压传感器。
这辆领克08EM-P的内部品质如何，今天就拆开一探究竟。前防撞梁铝合金拆掉前保险杠，内部有一根铝合金前防撞梁，厚度为5.01毫米，能覆盖车头的74.18%。与之前我们拆过的领克09EM-P有些相似，但防撞梁厚度略薄一些。行人保护泡沫固定在前保险杠上。
领克车型我们已经拆过很多了，所以领克08必须要买一辆好好研究，我们买了一辆2023款 220km 时间限量版，官方指导价28.2万。废话不多说，直接来看车！外观设计见仁见智外观和与我们之前拆过的领克不太一样，倒是与极氪X非常相似。
设计理念来自吉利概念车The Next Day，车机系统为魅族Flyme Auto，基于吉利CMA2.0架构打造而来，匹配领克Lynk E-Motive智能电混系统下全新的四缸电混专用发动机和电混专用变速箱，采用五座布局，全新领克08在3月25日正式首发亮相。
“前面的麋鹿测试收着点油门，大概60km/h过去就好了，这台车还是有点重的。”和“零百加速”的测试一样，我一脚油门就直接剁到底，把车速控制在75km/h左右，然后左打一把方向，回正控住，再右打一把方向。
领克08大家应该也不会陌生了，现在它的工程样车已经在全国陆续到店，今天西锥先来替大家体验一下。西锥觉得领克08的最大卖点其实在车内，它是CMA Evo架构的首款战略车型，搭载了安托拉1000Pro计算平台，里面集成了2颗自研“龍鹰一号”芯片，根据官方介绍它的算力相当于2颗8155芯片，那就意味着它在智能化这一块的体验会比行业中的大部分产品都要好，那实际表现是不是吹的?
2024年8月8日，2025款领克08 EM-P正式和大家见面，一上市就一口气推出了六个不同配置的版本，从入门级的120长续航Plus，到顶配的245超长续航Halo，不管你是手头预算有限，还是追求极致配置体验的朋友，都能在这其中挑到适合自己的那一款。
