刘佩其作为一辆被定位为“科技豪华”的自主品牌MPV，荣威iMAX8正铆足了劲儿，准备冲开被合资品牌长期占据的中高端MPV市场。荣威iMAX8凭什么来“叫板”合资品牌？首先，舒适与否是评价一辆MPV绕不开的标准。
追求经济性，已经逐渐成为了中国老百姓买家用车的共识，正因如此，搭载混动或者是插混系统的车型，更容易获得大家的青睐。比如今天我们将要详解的荣威iMAX8 DMH，它便搭载了DMH超级混动技术，在能耗、续航方面都有着不错的表现，得到了不少朋友的关注，那么这台MPV是否值得入手呢？
很多轿车或者SUV做碰撞测试，很多成绩都很不错，但是小伙伴们仔细回忆一下，MPV似乎很少去做碰撞测试。为何MPV不愿意去做碰撞测试？主要是结构所决定的。MPV往往车头较短，所以可溃缩的区域比较少，参加碰撞测试十分吃亏。
最近几年，迷上自驾游的人越来越多，带着家人开着车，饱览祖国大好河山，确实是一件非常惬意的事情。不过关于自驾游开什么车好，大家各执己见。有人说要开硬派越野车，通过性好还能装；有人说就开普通轿车，省油好开成本低。
7天3000公里自驾普陀山刚回来，正好给大家简单说说荣威iMAX8的优缺点。这台荣威iMAX8是我们家第一台MPV，使用将近一年时间，行驶已逾万公里。先说结论，20万级别家用高端MPV，荣威iMAX8最适合不过。
在最新一期工信部新车申报目录中，我们首次见到了荣威iMAX8 DMH的申报信息，不同于在售的燃油版和纯电版，该车将采用上汽乘用车最新的DMH插混动力系统，预计售价在30万左右，主要竞争对手是腾势D9、岚图梦想家等等。
曾几何时，“油老虎”就是MPV的代名词。虽然空间大，乘坐舒适性不错，但动辄十几升的油耗让普通家庭对MPV的高昂使用成本只能望而却步。但是，如果有一辆馈电油耗仅为4.71L/100km的MPV，平替MPV标杆GL8，起售价仅为19.
相比前几年的市场表现，荣威的产品布局的确越来越丰富了，但从市场销量来看，荣威汽车却越来越差。过去一段时间，荣威不管是燃油领域还是新能源汽车领域均推出了很多车型，包括荣威鲸、荣威RX9、荣威iMAX8 EV 全新RX5 eMAX、ei6 MAX等多款车型。
