美国港口征收附加费

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• 对华制裁加码！美方宣布加征港口费，中国商务部预告将以牙还牙

  美国贸易代表办公室宣布，准备在海事、物流和造船领域对中国加征港口费，还要通过301调查再找中国麻烦。

  930正在说

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• 美国不装了，中国船只进港要交“保护费”，最高或收150万美元

  美国彻底不装了，要在海运领域“封杀”中国，首先就是对中国船只索要“保护费”，只要进入美国港口，最高或交150万美元。

  躬耕牛

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• 美国拟征收高额港口费？特朗普政府航运新规或冲击全球产业链，3月将举行听证会

  美国贸易代表办公室2月21日公布，拟对中国航运公司、中国建造的船舶，以及任何船队中包含至少一艘中国建造船舶或在中国船厂订购了新船的运营商征收高额美国港口费用，每次约数百万美元。

  时代财经

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• 美东码头工人罢工在即，船司征收附加费应对港口停工

  伴随美国东海岸码头工人罢工进入倒计时，马士基、赫伯罗特、达飞等船司纷纷发布最新预警并宣布将征收各类港口中断附加费。最新情况显示，代表美东码头工人的国际码头工人协会（ILA）表示，除非港口运营商同意大幅提高工资并限制自动化，否则该协会计划在美国时间周二（10月1日）举行罢工。

  第一财经

  
  

• 美国USTR计划对中国船只征收高额港口费用对贸易经济的影响

  美国贸易代表办公室（USTR）提案，计划对中国制造的货轮进入其港口征收高额“服务费”（单航次费用可能高达100万至150万美元），这一政策如果实施，对全球经贸和供应链将产生多维度影响，主要体现在以下几个方面：一、直接推高物流成本，加剧全球通胀压力1.

  寓言叔叔

  
  

• 美国拟对部分中国制造船舶征收额外港口费用，或影响航运业成本

  近日，美国贸易代表办公室在《联邦公报》上发布了一项拟议方案，计划对在美国港口停靠的部分中国制造船舶及相关运营商征收额外费用。

  高贵风筝uZfmV

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• 巨震！美国动坏心眼：中国船只进港，每次最高收150万美元

  继1月中旬发布不实调查报告，无端指控“中国通过补贴不公平主导造船业，损害美国利益”后，上周五，美国贸易代表办公室针对中国海事、物流、造船等领域宣布了一项拟议全面提案，并征求公众意见。

  观察者网

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• 今日起收取46500美金/月滞箱费！这合规合理吗？

  行业内集中讨论的论点主要是:高额滞箱费可以真正缓解港口拥堵吗?在港口货物积压已经非常严重的情况下，收取高额滞箱费合理吗?

  探索新丝路

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• 贸易摩擦之中国造船订单打压

  背景:近年来，美国贸易政策日益保护主义化，特别是2025年初，美国贸易代表办公室宣布了一项新的方案，计划对所有与中国有关的船舶征收额外费用。

  航海家交易之路

  
  

• 美对华发起301调查背后：中美造船业实力悬殊 对中国船企整体影响有限

  每经记者：张韵 每经编辑：杨夏美国时间4月17日，美国贸易代表办公室（USTR）官网发布消息，启动针对中国海事、物流和造船业的301调查。

  每日经济新闻

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• 各远洋航线市场运价继续回落 10月后船东将再掀美东涨价潮

  每经记者：张韵 每经编辑：魏官红“美东港口应该大概率会罢工。”9月30日，上海一位货代经理向《每日经济新闻》记者表示，某知名电商平台位于美国的两个仓库已经严重爆仓。

  每日经济新闻

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• 亚洲到北美航线运价大涨，明年1月仍会继续攀升

  界面新闻记者 | 白帆近几周，亚洲到北美航线的运价涨幅相当可观。上海出口集装箱运价指数显示，从11月底至今，美西航线已经从11月29日的3345美元/FEU上涨至12月27日的4581美元/FEU，美东航线也从4954美元/FEU上涨至6074美元/FEU。

  界面新闻

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• 美国再出手！严查8大海运船司的运价问题！货主看到希望了吗？

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