近日，欧委会发布的一份文件引起了轩然大波。欧盟委员会发布消息称决定对从中国进口的电动汽车征收为期五年的最终反补贴税，于30日起正式实施，并同时上传了一份278页的文件。新华财经31日报道称，经查阅发现，该文件公开了私下与欧盟接触进行价格谈判的车企。
欧委会发布的一份文件引起了轩然大波。近日，欧委会发布消息称决定对从中国进口的电动汽车征收为期五年的最终反补贴税，并同时上传了一份278页的文件。文件显示，上汽、smart和沃尔沃三家车企单独提供了替代价格承诺方案，以防中国机电商会所提供的承诺不被接受。
前言欧盟最近上传了一份报告，在这份报告里直接写出了我国三家与他们私下进行价格沟通的车企。网络上，对于三家车企是“内鬼”的舆论也是甚嚣尘上。榜上有名的吉利，第一时间就驳斥了这份文件，称是对方主动接触，遭到了吉利的拒绝了。一份文件，两份说辞，到底谁说的是真话呢？
注：原创不易，抄袭、洗稿必将深究。图片来源于网络，如果侵权请联系删除。文 / 一笑青城编辑 / 一笑青城中欧电动车竞争：绿色赛道下的暗流2024年，全球经济复苏显得有些乏力，地缘政治摩擦频繁，国际贸易局势也时好时坏。
欧盟对中国电动汽车加征的关税刚刚启动，对于“哪家车企在与欧盟私下谈判”的追问热度继续飙升。10月31日晚，上汽集团与吉利控股分别发表声明，坚决否认与欧盟在此事上有过私下沟通。但是，正如商务部此前多次指出，确有中国车企在此次中欧磋商期间与欧方单独进行价格承诺谈判。
近日中欧就电动车关税问题正在进行紧张谈判中，但欧盟竟然私下与部分我国车企进行单独谈判。这究竟是为何？在谈判过程中，欧盟理应以透明和公正的准则来推动双方的合作与发展。他们却通过非正常手段私下与部分我国企业谈判的方式来获取优势，这是对国际贸易规则的公然挑战。
近日，欧盟公布了对华电动汽车关税的终裁结果，此举引发了中方及欧洲多国的不满和批评。中国商务部新闻发言人对此表示，欧盟的裁决存在诸多不合理、不合规的做法，既不符合世贸组织规则，也未能解决中欧业界的核心关切，中方对此不认同、不接受。
10月31日，上汽集团与吉利控股集团相继发布声明，就近期欧盟对华电动车加征关税一事引发的争议作出回应。当地时间10月29日，欧盟委员会正式宣布结束了反补贴调查，决定对从中国进口的电动汽车(BEV)征收为期五年的最终反补贴税。
导语近日，欧盟委员会决定对中国电动汽车征收为期五年的最终反补贴税。自今年 7 月起，欧盟就开始对中国电动汽车进行调查，认为中国的不公平补贴让欧盟的车企难以与中国的车企竞争。因此，欧盟决定对中国电动汽车进行加征关税。
此前，欧盟委员会致信美国商务部，警告若美国向汽车或汽车零件加征关税，将可能向总值2940亿美元的美商品征报复性关税，相当于美国去年总出口额的19%。日前，美国总统特朗普再次表明不排除加征汽车关税，以迫使贸易伙伴在对美谈判中让步。欧盟如此强硬的态度，特朗普还敢出手吗？
