1月29日凌晨1点05分，一列装有百货、日用品、汽车零配件等商品的中欧班列从成都国际铁路港缓缓驶出，该班列经阿拉山口出境，预计10天后抵达俄罗斯莫斯科。据悉，本趟中欧班列（成都-俄罗斯）是蛇年新年成都开出的第一趟中欧班列。
在古老的丝绸之路上，驼铃声声，伴随着商队的行进，穿越沙漠与草原，连接东西方的贸易与文化交流……如今，驼铃声远，班列疾驰。如果将“一带一路”比作丝绸之路发展至今的最好延续，那么，中欧班列就是“一带一路”倡议中不可或缺的一环。
新年伊始，中欧班列（成渝）再启新征程。1月29日凌晨1点05分，随着汽笛声响起，一列满载百货、日用品和汽车零配件的中欧班列（成渝）从成都北车站城厢站发车，驶向俄罗斯首都莫斯科。这也是中欧班列（成渝）2025农历新年开行的首趟班列。
继续跨里海、黑海/土耳其国际运输“中间走廊”系列。前篇文章说了“中间走廊”产生的背景、线路走向、沿线国家、参与的航运企业及欧洲的态度，本文说下“中间走廊”的运行现状、存在的主要问题及原因。文章较长，还望感兴趣的网友耐心读完。
8月22日，我国与白俄罗斯发布《联合公报》。物流启示录注意到，本次中白《联合公报》有一个很特殊的表达，就是到2030年，中白两国的核心任务是:我国分享、白俄罗斯借鉴中国现代化建设的经验和成果，两国协作发展新质生产力，中国支持白俄罗斯推进科技创新，拓展工业现代化。
2025年2月14日，蒙古国总理在访华期间与中国签署了一项备受瞩目的铁路协议。这条铁路将直接连接蒙古南戈壁地区的巨大煤炭资源库，蕴藏着价值3000亿美元的60亿吨焦煤，为蒙古打开了通向中国市场的绿色通道。
声明：本文内容是引用网络资料结合个人观点进行撰写，文末已标注参考信息来源，请知悉。2025年情人节当天，当世界各地沉浸在爱的氛围里时，蒙古国总理奥云额尔登于哈尔滨达成了一项重大合作——中蒙跨境铁路项目尘埃落定。
2025年2月14日，一条横跨南戈壁的8公里跨境铁路终于敲定了修建计划，预计今年四月份开始动工，对于中国来讲这可能只是一个在常见不过的小工程，但是如果放到中国和蒙古之间，这条八公里的铁路就显得意义非凡了。
