因为日本10号台风昨天到大阪，导致我们原先落地大阪航班取消，不得不改签飞上海转机落地东京，才有了今天一早东京新干线到京都，票价超级昂贵，2小时折合人民币1000左右，但是为了不耽误行程，争分夺秒挤出时间只能花钱乘坐，前提是航空保险买单，我才有了这次机会体验，否则成本这么昂贵，根本不会有旅行团队集体去坐新干线，2小时三万多人民币干出去。
日本北海道铁路公司（JR北海道）和铁路建设及运输设施整备支援机构于12月26日在新函馆北斗（北海道北斗市）至木古内（北海道木古内町）区段，对计划2016年春季开业的北海道新干线“H5系”列车展开“提速试验”，首次将速度提升至正常运营时最高时速260公里。
【环球网报道 记者 马丽】据日本共同社3月27日报道,连接日本新青森-新函馆北斗,全程约149公里的北海道新干线于3月26日正式开通。这是继去年的北陆新干线以来连续两年开通新干线。至此日本新干线全长延伸至2765公里。
日本新干线（资料图）据日本媒体报道，10月22日，欲将新干线技术、设备推广至国外的“国际高速铁道协会”、JR东海等在东京召开会议，向计划建设高速铁路的美国、澳大利亚、马来西亚等国的相关人士讲解展示了日本新干线的技术、安全性以及超导磁悬浮技术。
新干线上的清扫天使1964年10月1日，日本东海道新干线开通，迄今新干线已经走过半个世纪的历程。新干线改变了日本，也改写了世界铁道史。关于新干线有很多神奇的传说，它的美轮美奂的外观以及舒适安全、准点到达的体质，都让世人膜拜。
【环球网报道记者王欢】据《日本经济新闻》3月29日报道,3月26日,北海道新干线正式开通。从新函馆北斗站(北海道北斗市)到新青森站(青森市),只需约1个小时。如果到东京,可直通东北新干线,最短只需4小时零2分。
【环球网综合报道】据日本共同社3月26日消息,连接新函馆北斗站和新青森站约149公里的北海道新干线于26日开通。在1964年东海道新干线开通的半个多世纪后,新干线首次穿过青函隧道驶入北海道,实现了从北至南部鹿儿岛贯通日本列岛的新干线铁路网。
