每经记者：黄辛旭 每经编辑：裴健如“一切都很突然，我的车在高架行驶准备进入匝道的时候，听到咯噔一声，车子就失去了动力，仪表盘上显示‘电驱动系统故障’。”近日，奇瑞新能源小蚂蚁车主赵女士向《每日经济新闻》记者讲述了她下班回家途中的惊险一幕。
电动汽车是以车载电源为动力的车辆，在国家政策的支持和消费者观念的改变下，电动汽车的前景被大多数人看好。虽然电动汽车前途一片光明，但它的技术也需要不断完善和成熟，目前用户投诉也集中在比如电池寿命、续航里程、自燃、行驶中失控等等问题。家住山东枣庄的周先生是一位奇瑞小蚂蚁的车主。
第一次维修，2024年3月26日打客服4车00，拖车上广西南宁零跑维修点，检查电池质问题，403续航，实际只得80续航，才用网一年多，电池就出现问题，可见质量未达标，后来更换新电池组。2024年5月7号通知我取车，维修时间40天。
9月3号，林先生的爱人提了辆特斯拉model Y，说是才开了一个多月，车子在行驶过程中突然失去动力。林先生:“在安全行驶的情况下，在2点04分时，突然弹出电气系统电量下降，车辆正在关闭，然后是无法支持所有功能，提示以后没多久，应该就几秒钟的时间，车辆就失去动力了。”
新能源汽车动力电池由多个零部件组成，易出现的故障有：主正负接触器及预充接触器烧结故障；单体电池电压和温度采样故障；漏电绝缘故障。一、主正负接触器烧结故障1、现象：高压不能上电。2、原因：电子元器件、线路损坏造成电流过大或接触器本身质量问题。
近两年来，伴随纯电动汽车市场渗透率不断提升，一些产品方面的投诉问题也有所增多。据车质网数据显示，2021年至今年3月15日，欧拉好猫、长安奔奔E-Star、几何汽车EX3功夫牛累计投诉量分别为1556件、413件、391件，占据投诉榜前三名，余者累计投诉量均在280件以下。
车主描述:该车无法正常充电，充电到18%时车辆自动断电，然后就无法充电了，仪表显示动力电池故障。作者亲自测试了该车故障确实是充电到18%以后就无法充电了，仪表也点亮了动力电池故障灯，读取故障码为:P1A2500 BIC6温度采样异常故障 还有一个是BIC4温度采样异常故障。
从故障现象来看，掉档无法行驶是故障表现，实际引起这个故障的原因就是动力电池故障。新能源车与传统内燃机车辆在系统结构以及工作原理上有很大的不同，特别是纯电动车在动力系统结构上更简单，但是各部件之间的关系更加紧密，动力电池的故障按照故障的等级车辆会作出分级的反映机制。
