新京报我们视频出品。文|陶短房据媒体报道,备受关注的“长赐号”搁浅苏伊士运河一事,进展仍然缓慢。虽然目前已挖除2万多吨的泥沙,船艏卡住土堤的情况开始松动,船艉泥沙也已清除完毕,但目前仍不清楚货轮脱浅的具体时间。堵了个结结实实“长赐”号满载排水量220940载重吨,全长399.
而实际上现实地球也有,这个国家就是埃及,这个宝物就是苏伊士运河,通过这条短短的运河,埃及每天躺着收钱,而且作为筹码在全世界捞好处,世界各国都得指望着它,而就这样还经常堵船甚至断航,而埃及却对加宽没有多大兴趣,这是为什么呢?
苏伊士运河地处阿拉伯半岛与北非之间,是亚非两大陆的自然分界线,整条水道都位于埃及境内,东侧毗邻西奈半岛,西侧是埃及人口最稠密的尼罗河三角洲,运河北以赛得港为起点,向南直至苏伊士城,全长193.3公里,最宽处能够达到345米,最窄处152米,该运河是连通地中海与红海之间的唯一通道,从地中海沿岸,经苏伊士运河,穿越红海,从曼德海峡进入印度洋,是目前世界上,连通大西洋与印度洋之间最近的航线,同时也是亚欧非三大洲往来的主要通道,尤其是欧洲地区,大部分海运都要走苏伊士运河,这条传统航线比从大西洋绕行非洲好望角缩短至少1万公里的里程,并节省约10天的运输时间,运输成本比走好望角至少节约30%,且从该航线经过的船只与印度洋航线接轨,便能穿越马六甲海峡,经南海,抵达中日韩等东亚地区,因此,苏伊士运河也是亚洲市场进入欧洲的必经之路,1869年自苏伊士运河建成后,使得南欧、东北非以及西南亚等地区的贸易更加繁忙。