我对轿跑车的基础印象无非就这么几种，要么是双门敞篷，要么是双门溜背造型，要么是就像奥迪a5那样。其实轿跑车属于轿车系的一个细分，准确的讲应该算是一种休闲旅行的感觉，如果是两个小夫妻的话叫跑车是完全够用的，三口之家就没办法用了。
提到雪佛兰这个品牌，在国内现在是不温不火，品牌形象也不够高大上，产品布局也多是偏向中低端，高端车型也有，但没引进国内，毕竟排量太大，引进到国内价格太高怕没人买账。只算官方4S店渠道，雪佛兰引进到国内的进口车型主要就是科迈罗。
大家都知道科迈罗就是大家熟悉的大黄蜂，当年可是凭借电影变形金刚火了一把，在美国人心目中就是国民跑车，在美国的真实地位比福特野马还要高，而且是可以跟国民跑车品牌科尔维特相提并论的，这才是正宗的美系肌肉跑车，销量可不是一般的好，而且售价很亲民，可惜在中国的价格太高了，毕竟现在从美国进口车需要高额的关税，让人有点负担不起。
但同时也相信各位已经看腻Mustang的案例了，今天就分享一辆同级别中比较小众的雪佛兰科迈罗。“首先是行走方面，换上了AIR LIFT 3H气动控制系统+定制舒适型气动避震、20寸国锻双片锻造轮毂、Brembo前6后4刹车套装，结合上全车可调节拉杆，最终做出个比较完美的姿态效果。”
确实在美系车的发展历史中这些都是它最典型的特征，然而时代在发展，在节能减排的大趋势影响下，如今国内市场上的大部分美系车已经不像国人印象中那么耗油了，许多曾经的肌肉车也都化身为“pony car”，换装小排量涡轮增压发动机，比如科迈罗就是一个很好的例子。
