小编今年32岁，在2021年9月买了人生的第二辆车，第三代哈弗H6，1.5Tmax。哈弗车费油的传说不知道是从何而来，小编的上一个车是一台排量2.7L的进口新胜达，跑高速的油耗在13.1L左右，市区的话在16，17L左右，就这样小编开了22万公里才为它找好下家。
那么国产车也越来越敢要价了，还有十几万的车型，以及大而美空间受到人们的追捧，大部分人认为物超所值，但是十几万的神车到底能不能够在日常生活中让我们感觉更加熨帖，这就要看后续的使用情况和10年无法修来检验。
H6自动豪华3000公里浅谈与油耗用车感受: 1.动力 1.5t涡轮增压发动机值得信赖，虽说1800转涡轮延迟介入，但可以接受。两驱动力市区用足以。 2.变速箱现代株氏会社变速箱换挡平顺无顿锉感，但和a3比较起来差距很大，个人觉的。出现过两小次档把机构异响热车后消失。 3.
来源：汽车观察室 在国人的潜意识里，国产SUV在技术研发和油耗的控制方面，相比合资车辆还是存在一定的差距的，这主要得益于合资车辆在动力系统和燃油管理等方面的专业能力和经验，它可以采用更好的先进技术来提高燃油经济性和减少排放。
我是身高1米8，体重180斤，穿着44码大鞋的二手车检测师大彪哥，一般车商看到我都不敢乱报车况!说起哈弗H6，那可是响当当的国民神车，从2013年到2021年，连续九年夺得SUV车型的销量冠军，最巅峰的时候单月销量就有8万+，国内的大街小巷到处能看到它的身影!
作为悍马H6定制版越野车，没有一个相符合的车牌和牛逼哄哄标语怎么才能配起车主人呢。“悍马”在大城市相比大行其道的路虎来说算是稀有“物种”，因为悍马停产导致越来越少了，更不用说这辆3轴6轮驱动的悍马H6，更是稀有，三根车轴，六个车轮，悍马H6更是改装厂定制级别的杰作。
首先是来自本田CRV车主高先生的反馈:驾龄13年，于17年入手本田CRV 2017款 240TURBO CVT两驱舒适版，1.5T排量，行驶里程四万多公里，平时很少上高速或者国道，在18年过了首保之后调整了平均油耗，三年下来，平距油耗基本控制在8.8L/百公里左右，冬天会达到9.0L~9.2L之间。
为何都说哈弗H6是“油老虎”，车主们反而还争着抢着去购买?这其中的原因很现实，来听听过来人怎么说!对于了解自主汽车品牌的车主来说，就会发现同级别中的国产车和合资车相比较，国产车的百公里油耗总会高出来一点。
悍马H2是很多喜欢越野人士的梦想之车，因为它的价格很高所以也没有多少人买得起，相对来说保有量很低，现在悍马已经停产，在车市场上看到的悍马都是老款车，可能在二手车市场上还能看到一些成色比较新的悍马H2，但款型都是十几年前的，不过喜欢悍马的老板还坚持继续开，这样的人也有。
最近，哈弗H6又火了！作为国产SUV的“销量王”，哈弗H6凭借高性价比、大空间和不错的配置，一直是很多工薪族的“梦中情车”。尤其是现在不少地方都有优惠，落地价10万出头就能开回家，确实让人心动。但问题来了：月薪4000，真的能养得起哈弗H6吗？
这么受欢迎的一款车型，一年的养车费用要花费多少钱呢?首先从开销最大的油费算起:哈弗H6的实测油耗绝大多数车友反馈的平均油耗范围是在:8.5~ 11.5L/100km，这里我按照10L/100km来算，它是使用的92＃汽油，目前最新的92＃汽油价格大约是7.5元/L，公里数方面我用1年行驶2万公里来做参考。
图 | 全球观望汽车站上世纪70年代，悍马被美国陆军选为制式车辆，随后参与了美军几乎所有的军事行动与战争，逐渐成为世界闻名的车辆。90年代，民用版悍马H1上市，后来又推出了H2与H3车型，得到不少越野爱好者的追捧。照片中这辆黑色悍马比较特别，因为它有六个轮子，而且型号为“6”。
