我国正以制氢、氢储运、燃料电池系统与部件、燃料电池应用、加氢站技术为核心，加速布局氢能全产业链，加强氢能产业国际交流与合作，构建氢能产业高质量发展新格局。由广东省储能协会（筹）、广东省电池行业协会等联合主办的2024第二届世界氢能产业博览会正在召开。
9月12日，第二届智领未来·氢聚人才“‘兴滨雄绿色转型与人才驱动’聚焦氢能机遇与人才发展”论坛在大兴国际氢能示范区举行。论坛安排京津冀氢能全产业链创新应用专题分享环节，氢能研究机构和头部企业专家介绍经验、分享见解，展望氢能产业发展前景。记者在活动现场简要梳理了部分专家观点。
氢能是一种绿色低碳的能源，就在几天前，我国发布的《关于加快经济社会发展全面绿色转型的意见》明确提出，要推进氢能制储输用全链条发展。那么，到底要怎么实现氢能的全链条发展，氢能又将如何走进我们的生产生活呢？
21世纪经济报道记者 林典驰 上海报道“在以商用车为重点的基础上，推进绿氢和工业副产氢在船舶、石化、化工、冶金等行业的应用，并推进氢能高速公路等模式的创新和积极探索。”中国国际经济交流中心资深专家咨询委主任、国家发改委原副主任张晓强建议。
据新华社报道，3月21日，由中车长客自主研制的我国首列氢能源市域列车在位于长春的中车长客试验线进行了运行试验。列车成功以时速160公里满载运行，实现全系统、全场景、多层级性能验证，标志着氢能在轨道交通领域应用取得新突破。业内人士表示，氢能应用市场空间广阔。
4月28日举行的2024中关村论坛——“氢能产业科技创新发展论坛”上，氢能产业成为今年中关村论坛上专家学者热议的话题。专家普遍认为，为推动氢能产业高质量发展，需要加强科技创新，攻克“制、储、输、用”等环节难点;
来源：人民网－人民日报 图为张家港市一家加氢站。受访者供图今年，《中华人民共和国能源法》正式实施，明确积极有序推进氢能开发利用，促进氢能产业高质量发展。当前，氢能产业正在我国加速培育，制备、储运、加氢、燃料电池等主要技术不断突破，基础设施建设加快进行，产业规模日益壮大。
《中国经济周刊》 记者 张燕 谢玮氢能是来源丰富、绿色低碳、应用广泛的二次能源，被誉为21世纪最具发展潜力的清洁能源，是未来能源领域的重要发展方向。近年来，我国的氢能产业在“政策的手”和“市场的手”的双重推动下，正在驶入发展“快车道”。
每经记者：苗诗雨 每经编辑：孙磊中国汽车工业协会数据显示，今年1～8月，新能源商用车国内销量30.3万辆，渗透率为15.1%，而新能源乘用车渗透率为45.6%。对比之下，国内商用车的新能源化进程仍待提速。根据交通运输部发布的数据，2023年末全国载货汽车保有量为1170.
每经记者：程雅 每经编辑：张海妮随着全球对清洁能源和可持续发展理念的日益重视，氢能迎来高速发展阶段。中国氢能联盟预测，到2025年，中国氢能产业产值将达1万亿元，2026年至2035年产值将达到5万亿元。
