第三季度，新能源汽车在美国占据了 20.2% 的市场份额，呈现出受欢迎程度不断增加的趋势，传统燃油车的市场份额在第三季度降至 80% 以下。这是一个重大转变，因为就在2021年第二季度，传统燃油车还控制着90%以上的市场。
界面新闻记者 | 刘泽然界面新闻编辑 | 陈小同美国非营利组织主办的《消费者报告》近日发布2024年版新车推荐，混合动力车辆在上榜车型中占主导地位，反映出消费者对电气化车辆日益增长的偏好。2024新车推荐基本符合了当前美国汽车市场的大趋势。
年初举家搬到美国佛罗里达后，买车成了刚需。我的美国公公听到我们首选电动车时，在电话那头说：“做好决定了吗？电池可是个安全隐患。”几天后我们去他家，他翻出厚厚一叠汽车杂志。“这里有关于电动车安全问题的报道，在买车前你们最好读读。
美国二手电动车相较于二手燃油车的价格过去一年急转直下，从比二手燃油车平均价格高25%变为低8%。在业内人士看来，这体现出美国二手车购买者不再愿意为电动车支付额外溢价。新车电池技术和续航里程的提升、电动车行业价格战以及相关基础设施仍处在早期阶段，都是消费者回归理性的原因。
记者｜林安东 综合外媒图片来源｜道奇官网据彭博社报道，增程式电动车已经成为中国增长最快的细分车型。根据彭博新能源财经（BNEF）的统计数据，过去一年中，增程式汽车销量在中国翻了一番。而在美国，几乎找不到增程式汽车。
此前，川普宣布对国产电车加征关税，国内的舆论是唱衰美国汽车产业，同时鼓吹中国电车世界无敌。首先，美国是世界第一产油国，油价便宜，美国汽油平均价格为0.8-0.95美元上下浮动，有的州高，比如加州，有的州低，比如德州。
来源：环球时报 “美国政客妖魔化它们——民众喜爱它们”，德国《商报》7日报道称，中国品牌在美国仍然受消费者欢迎。根据总部位于波士顿的管理咨询公司Arthur D. Little提供给《商报》的一份最新研究报告，三成美国人有兴趣购买中国车企制造的电动汽车。
我国这些年来成就不少，但能让美媒嘴硬不起来的，那还真不多，新能源车就是这么一个难得的“豪赌”。美国有线电视新闻网在1月的一篇报道中，描述北京街头到处是新能源车，觉得中国当年在汽车领域下的“赌注”，如今超额回本。
来源：中国新闻网 中新社上海11月8日电 (记者 姜煜)普华永道8日在第七届进博会现场发布《2024汽车电动化报告》称，中国、印度等新兴国家和地区的消费者对电动车的兴趣更为强烈。报告调研27个国家和地区的17000多名受访人，剖析全球不同市场的消费者对电动车的接受程度。
