电动车，成了准妈妈准爸爸们接送孩子上下学、上下班的得力助手。比起公交，方便多了，而且省钱又环保，所以比摩托车更受欢迎。但用电动车也有个烦心事——电量不足。有时候忘了充电，车子半路就“挂”了，那可着实尴尬。遇到这种情况，很多人都会手足无措，要么推着走，要么打电话叫拖车，麻烦又花钱。
不过，推行电动车是一件十分耗费力气的事情，尤其是离家比较远，离充电的地方又不近，推车不仅容易让人体力不支，还很耽误时间，因此，作为电动车车主，可以适当的学习一些应急方法，小行家今天就和大家分享2招，电动车半路没电不用再发愁了，也不需要推车了，学会就能把车顺利地骑回家，建议车主学会，关键的时候能用上。
您在阅读前请点击上面的“关注”二字，后续会为您提供更多有价值的相关内容，感谢您的支持。坦白说骑行电动车多少都会有续航焦虑，虽然现在续航200公里的电动车不是没有，但动辄大几千，贵的要上万元，对于普通老百姓来说，价格过于昂贵，花这个钱买高续航车型，真的不值得。
技术发展不仅仅是汽车，即便是电动两轮车在近些年，技术方面也得到很大的提升，比如车辆定位，手机互联，电动辅助技术等等，电动两轮车现在基本上都搭载了，而今天要聊到的是电动辅助技术，它可以解决电动车半路没电的困境，找到一个“开关”，电动车就能再骑10公里，真的很实用，关注小行家的粉丝，有必要知道。
您在阅读前请点击上面的“关注”二字，后续会为您提供更多有价值的相关内容，感谢您的支持。电动车的出行，改变了以前人们使用自行车的低效率出行，电动车在价格、实用性、操作等各方面，都堪称“完美”，也因此，即便是现在老百姓经济收入提升，还是有很多人选择电动车代步，而不是选择汽车或摩托车。
相信大家近几天都看过这样一个视频，上海的一个电动车车主，在隧道口出口的上坡位置，因为车子没电，所以下车到车尾去当了肉盾，试图凭借一己之力阻挡电动车的溜车，虽然看到车主示意之后，有些车辆已经完成了避让，但是最终，这台车还是与后车发生了碰撞，这才得以完全停住。
电动车是老百姓主要的短途代步工具，为什么重点突出“短途”，是因为它的续航普遍不好，虽然现在也有一些电动车续航号称可以200公里，但价格普遍较高，一般电动车续航都在几十公里左右，另外，电动车一旦跑长途出行，更容易出现故障，比如突然在半路不走了，就是让人很头疼的问题。
电动车是国内非常重要的交通工具之一，目前，电动车发展有2种趋势，第1种是向摩托车靠近，车辆拥有较大的车架，配置了大容量电池、大功率电机，在时速、动力、续航表现会更出色，另1种就是向自行车靠近，车辆轻便灵活，用起来更为便利。
[汽车之家 另类测试] 前段时间我的同事郑宇驾驶着特斯拉MODEL S去了一趟东三省（文章链接），尽管过程有些曲折，但也算是证明了高性能电动车在低温环境中的可靠性。不过比起价格高高在上的特斯拉，相信广大消费者更关心的还是十到二十万元的电动车，而这些车型又能否舒舒服服的过冬呢？
