理论+实践，通俗易懂讲原理，有理有据。养车好又省、修车不踩坑、选车自己懂说到全时四驱，大多人想到的就是越野，其实真正应用全时四驱的车大多是为了动力性、操控性以及混合路况的驱动及行驶稳定性，顺带一定的脱困能力。硬派越野主要选择分时四驱，极少数的选择全时四驱方式，比如奔驰大G。
全时四驱PK适时四驱：到底谁才是你的最佳选择？汽车的驱动系统，就像动物的四肢一样。四肢强壮的动物能在各种地形上自由穿梭，而汽车如果想在复杂路况下顺利前进，四驱系统绝对是个好帮手。尤其是现在的驾驶环境，路况多变，光靠两驱系统已经显得有点捉襟见肘了。
例如奔驰 A 级、奥迪A3、宝马 MINI 这类横置发动机车型，三家解决方案四驱解决方案类似，都是在变速箱旁边设置一个 PTU 通过传动轴把一半的动力传递给后轴，后轴之前放一个多片离合器限滑差速器，通过电控或液压执行机构控制后轴是否获取动力。
当下这个时代，追求生活从来就不再将就，何况汽车？对于汽车的执着远远大于对生活的品质，汽车要完全压榨出所有动力，而四驱系统就能完全发挥出发动机的动力。也是当下所有年轻人对动力的追求。从而让生活更富有激情与品质生活！那么我们来认识下闻名世界的四驱系统！
一提起四驱系统，很多人就.会想起一些纯粹的硬派越野车，还有一些人会想起一些城市SUV所配备的4驱系统，不同的4驱系统其设计的根本目的也是不一样的，安装在不同的车型上其所起到的作用是不一样的，下面从四驱系统的分类和原理的角度和大家分享一下，抛砖引玉，不喜勿喷，欢迎各位在评论区留言。
目前奥迪quattro ultra 技术只能在手动变速箱和双离合变速箱配合使用，因此搭载纵置双离合变速箱的奥迪四驱车型，基本上都搭载了quttro ultra技术，上至奥迪A7L、A6L、A6 allroad，下至奥迪A4L、A4 allroad、A5，以及Q5L个Q5L sportback等车型。
硬派越野SUV绝对是燃油车最坚实的自留地，从丰田普拉多到福特烈马，不管外面新能源打得火热，老炮们也还是钟情这些老字号。老资历的也不止合资车，国产的哈弗H9一样是经典IP。在换代之后，全新哈弗H9延续了非承载式车身结构，以及2.0T+8AT的动力系统，并增加了车身尺寸和空间。
瑞雪兆丰年，北方人每年都会盼望下雪。雪一下，就会积，雪一积，路就滑，路一滑，车主们就犯了愁。于是当我们打开各大视频平台消遣时，不时地便会刷到几辆车在积雪已成冰面的道路上“挣扎”的尴尬局面。而轮到奥迪出场时，往往却是另一番场景。“生死亦相随。什么？Quattro。
