在今年的政府工作报告中，除了提出“能耗强度目标在‘十四五’规划期内统筹考核，并留有适当弹性，新增可再生能源和原料用能不纳入能源消费总量控制”的预期目标外，还提出有序推进碳达峰碳中和工作，落实碳达峰行动方案的多项具体工作要求。
21世纪经济报道记者 杜巧梅 北京报道当前，“双碳”目标已经成为全球共识。以脱碳、零碳技术创新为支撑和关键驱动力，已成为各国政策导向和企业战略选项的重要内容。尤其是占全球二氧化碳排放总量的7.3%汽车产业，成为各国低碳转型重点布局领域。
中新网海口12月9日电 (记者 孙自法 张茜翼)由中国科学技术协会、海南省人民政府、科学技术部、生态环境部共同主办的2023世界新能源汽车大会，12月7日至9日在海南海口举行，大会发布的《中国汽车产业绿色低碳发展路线图1.
6月21日，在国务院新闻办公室举行的政策例行吹风会上，工业和信息化部副部长辛国斌表示，下一步将促进新能源汽车领域的标准和法规协同，其中将加强与相关国家和地区低碳发展合作，推动形成互相认可的碳排放、碳足迹核算体系。当前，“双碳”目标已经成为全球共识。
21世纪经济报道记者 宋豆豆 报道随着新能源汽车的迅速崛起以及“双碳”相关政策的落地，国内车企愈发重视ESG（环境、社会和公司治理）。近日，吉利汽车、比亚迪、广汽集团、理想汽车、小鹏汽车等企业均发布了2022年度ESG报告。
全国政协委员、吉利控股集团董事长李书福 IC 资料图今年全国两会，全国政协委员、吉利控股集团董事长李书福带来了《关于在全国设立推行无障碍用车标准、推动先行示范项目建设的提案》《关于夯实碳市场基础、推动汽车产业实现“双碳”目标的提案》两份提案，关注无障碍出租车和汽车行业低碳发展。
经济观察网 记者 王帅国 3月4日，全国政协十四届二次会议在京开幕。全国政协委员、吉利控股集团董事长李书福，提出《关于夯实碳市场基础 推动汽车产业实现“双碳”目标的提案》与《关于在全国设立推行无障碍用车标准 推动先行示范项目建设的提案》。
自2020年承诺“力争2030年前实现碳达峰、2060年前实现碳中和”以来，作为碳排放大户的汽车行业，始终将实现“双碳”目标摆在突出位置。最新发布的《政府工作报告》提到，积极稳妥推进碳达峰碳中和。提升碳排放统计核算核查能力，建立碳足迹管理体系，扩大全国碳市场行业覆盖范围。
来源：【汽车纵横全媒体】6月4日，生态环境部等15部委联合印发了《关于建立碳足迹管理体系的实施方案》（以下简称《实施方案》）的通知，明确了我国产品碳足迹管理工作目标和任务，新能源汽车是100个重点产品之一；7月份，党的二十届三中全会，提出了健全绿色低碳发展机制的要求，并明确了构建
来源：【中国汽车报】由广州市人民政府指导，广州市工业和信息化局支持，中国能源汽车传播集团主办，中国汽车报社承办的“问路碳中和——2023汽车碳中和峰会”，于9月19-20日在广州白云国际会议中心隆重举办。
