“新能源汽车的上半场是电动化，下半场是智能化”，这句话的含金量依然在提高。2024年，可以称之为汽车高阶智驾的元年，越来越多的车企，开始将智能化视为产品的差异化竞争点，并且在度过最开始的“尝鲜期”之后，各大头部车企都在发力端对端的高阶智驾技术。
终于，终于，小鹏拿回了智驾第一的宝座。在第一电动网举办的第二届智驾大赛成都站上，小鹏G6用5.2.5正式版系统参赛一举拿下来第一，这也是智驾大赛上首次超过了100分。目前小鹏汽车是行业里面唯一一个走遍了全国2595个城市，历经756万公里的实车测试的品牌。
在此背景下，中国孕育出一批引领世界的智驾企业和科技公司，华为、小鹏是其中最为突出的代表，技术实力也最为过硬，在与特斯拉的抗衡中，这两家可以说是我国最精锐的冲锋部队，与此同时，中国智驾队伍里还蓄势着一批能力出色的后备军，毫末智行与大疆卓驭就是其中的代表，它们在技术创新与市场战略上的独到见解，迅速崛起为业界不可忽视的重要力量。
最近汽车行业可谓是非常的卷，真的是酒香也怕巷子深啊！很多企业老总都亲自下场做起了营销，公司高管全员入驻新媒体与广大用户交流！长城汽车也是很好的例子，老总魏建军这一年以来都在亲力亲为的宣传自家汽车，频繁的跟媒体，用户交流！而今天魏建军走进央视，一起向广大网友分享长城汽车！
本报记者 向炎涛小米SU7交付以来，一直是市场关注热点。5月18日上午，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军亲自驾驶小米SU7 Pro版从上海行驶至杭州，并全程直播三个半小时，引发3900万人在线围观。而原计划本月底开始交付的小米SU7 Pro也提前至当天开启交付。
