说起中量级大贸休旅车，目前市面上貌似只有川崎Versys650以及铃木DL650。当然，凯旋Tiger Sport 660也算一位，只不过那台车我还没试过所以暂时不怎么好评价。相对于凯旋的尊贵和铃木的稀缺，今天的主角川崎Versys650就显得那么独特。
这篇文章是上篇文章《赛科龙RX6与川崎异兽650的“欧日”之别》的下篇，书接上回，咱们接着讲赛科龙RX6与川崎VERSYS650的对比，这篇咱们主要聊聊两款车的颜值外观与坐姿三角、配置、动力特性及运转品质、车重与操控这几个方面。
就像是汽车中对于轿车和SUV的划分一样，Versys 650不像是纯正的ADV车型，带着条幅轮圈，擅长在沙石遍地的越野路段驰骋，它更像是汽车中的城市SUV，非铺装路面可以去，但绝对达不到专业越野车的级别，但是在城市中的舒适度，绝对是那些只会越野的车比不上的。
但是，本田500系列确实崩了，而且川崎650系列也快崩了。本田500系列在海外已经发布了全新换代车型，CB500X换代成了NX500，CB500F换代成了CB500黄蜂，CBR500R也有全新换代，所以国内也即将引进新款，现在的老款都要清库存。
近日，摩托车市场掀起了一场前所未有的降价风暴。其中，本田和川崎两大摩托车巨头更是全面加入降价大军，引起了广泛关注。本田400系列跌破三万，川崎650系列直降三万，这样的降价幅度让人不禁感叹：这是要崩盘了吗？首先，我们来看看川崎的降价情况。
日前，懂车帝从川崎摩托车官方获悉，新款Versys 650正式上市，售价7.98万元。Versys 650定位为中量级双缸ADV车型，拥有可调风挡、4.3英寸液晶仪表、LED大灯、KTRC牵引力控制系统等配置。
这次的Versys 650体验之旅，是从丽江出发沿国道行驶至泸沽湖，主要的路况就是盘山路，国道，许多路段都比较湿滑，部分道路有塌方和修路，基本和进藏的路一样，而且大车居多，路况比较复杂，所以还是有点挑战的，但是全程下来都非常顺利，190公里的骑行下来，也不会很疲劳。
作者：曾林摄影：佳文今 天是北京初春最暖和的一天，我们将川崎Versys650（以下简称：Versys 650）和春风650TR-G（以下简称：国宾车），看似毫不相干的两款车骑到山里进行对比试驾。一辆是偏向公路的拉力车，另一辆是不折不扣的旅行车， 为什么还要说看似呢？
昨晚川崎正式发布了2023款Versys 650，国内售价79800元。上市或即将上市摩托车ADV，无极DS900X，春风800MT、凯越800X、贝纳利TRK702、骁750，售价都在8个W以下，进口的有宝马F850GS/750GS、铃木DL650、摩托古兹V85TT、本田XL750，有钱人就买进口车，钱少的买性价比好的国产车，十多款ADV拉力车同台竞技将不可避免，鹿死谁手还看价格。
