鹰眼式的立体式的大灯帅气得让我不敢直观，趴低的身姿像极了身体前正装势待发随时扑向猎物的猎豹，17英寸的大轮毂怎么喜欢。雷凌双擎版车型提供ECO、普通、PWR三种驾驶模式，不同模式下车辆的行驶感受存在一定差别。
车主说车·原创视频；Uber司机专题。十个司机 十款车型。真实采访毫无PS痕迹。前段时间，车主说车的小伙伴们随机采访了10位Uber司机。这些天天开私家车载客的车主，对自己的车相当了解，还有不少有趣的载客经历跟我们分享。一连2星期，推送10条视频，且看且珍惜。
作为10万级家用轿车里，后台咨询度最高的车型之一雷凌的关注度一直很高，面对消费人群的年轻化雷凌也顺应潮流，2021款的雷凌涵盖双擎混动和185T的双动力配置，新增全新运动系列，开启一车双造型格局。售价：11.58万-15.28万元。
前段时间在专家导购栏目里又有朋友问嘉年华ST的问题，当时我就马上又想起了雷凌。还记得我以前是怎么评价嘉年华ST的吗——“一台好的运动型车，最重要的就是均衡。什么是均衡？就应该是像嘉年华ST那样，转向、动力、底盘，都是匹配得刚刚好的，没有哪个部分突出地强，也没有哪个部分示弱。
很多家庭会选择10-15万元的合资轿车，这个价位区间也是各大车企的必争之地，可以说高手如云，想要取得了好的销量成绩，必须得有吸引人的地方才行，而广汽丰田雷凌凭借着丰田稳定可靠的好口碑，又是一汽丰田卡罗拉同平台下的姊妹版，受到了很多消费者的关注，那么它作为家用到底怎么样呢?
[汽车之家新车解析] 在2014北京车展期间，一汽丰田和广汽丰田分别推出了旗下全新的紧凑型车，新一代卡罗拉和雷凌。虽然它们的名字不同，外表迥异，但却采用着一样的平台和几乎相同的内饰设计，骨子里还是亲兄弟。可俗话说得好，亲兄弟还要明算账，它们究竟有哪些异同？
从广丰田的销量上来看，销量表现较为稳定，它的重要性不言而喻，随着市面上越来越多的产品加入雷凌所在的细分领域，尤其是国产的混动车型，雷凌的优势不再像以前突出了，当然同为合资的轩逸、朗逸也同样遭遇了市场起伏。
【车神榜 试驾评测】从市场销量的角度出发，A级车市场成为“兵家”必争之地。浩南哥此次试驾的雷凌正是一款外形时尚、驾驶乐趣丰富的运动型车，10.78-15.98万的厂商指导价也非常亲民。雷凌是广汽丰田旗下首款A级车，其原型车为美版的卡罗拉车型，但神韵之间蕴含着自己的独特个性。
对几乎每一个准备购车的消费者来说，日后的养车费用是他们不得不认真考虑的问题。按每年2万公里的行车里程，以及目前的油价计算，百公里油耗每增加一升，每年每辆车的养车支出就会增加约1500元。因此，为了吸引消费者的关注，不少厂商都在研发新车时，为优化车辆的燃油经济性表现下足了功夫。
随着国内用车需求的增长，尤其是潜在客户众多的家庭用车市场，更是给汽车厂商提供无限商机，因此南北丰田都盯紧这庞大的市场。鉴于卡罗拉在国内的市场表现一直保持良好的发展势头，更创造出不少神话佳绩，如此刺激之下，更加速了广汽丰田推出新车的步伐。
更年轻 更有为 试驾广汽丰田雷凌来源：经销商供稿 日期：2015-01-19更年轻 更有为 试驾广汽丰田雷凌中控整体采用全黑颜色搭配，全新内饰设计层次感很强，内饰做工与用料同样显得很用心，中控台采用了银色装饰条与缝线处理。横向贯穿中控整体的银色线条，让中控台看起来更加宽大。
在2014年的北京车展上，丰田在高调的发布了其最新的同平台双车型战略，不仅对卡罗拉进行了全面升级，还首次将卡罗拉的小兄弟“雷凌”一并引入中国。这对兄弟前者继续走舒适家轿路线，后者则走的是年轻运动风格。那么不少人心里也都心存疑问，这个雷凌到底有何真本事？
现在选择一款紧凑家用车已经越来越难了，因为可选择的车型实在太多了，想要脱颖而出，就的起个响亮的名字先让人记住你。所以，广汽丰田将美版卡罗拉车型的外观拿到国内摇身一变，不但换了一个能让人们更加能接受的外观，还起了一个更响亮的名字--雷凌。
前方遇到一辆慢车，轻点刹车，把自己与前车的速度降至安全范围；左手轻轻拨动一下灯光操纵杆，将目光如炬的远近光一体大灯切换回近光模式；然后，轻轻地扭动方向盘，按动方向盘后面的换挡拨片，连降两挡，右脚油门跟上。
