新华网天津１１月２６日电（张博 李劲）京津城际铁路延伸线天津站至于家堡站开通运营后，实现了京津城际市区与滨海中心商务区的贯通。在轨道上的延伸，也是天津生活的延伸。滨海新区生活经济圈随着高铁延伸而扩大，京津半小时生活圈扩展到一小时生活圈。
渤海早报讯 （记者任东海）昨日零时，滨海新区于家堡高铁站正式投入使用。一大早赶来的人群中，除了买票登车的人外，还有许多慕名前来参观高铁站的市民，他们把这里当成了一处时尚的“景点”。 昨日上午，渤海早报记者来到于家堡高铁站前广场，看到三三两两的市民在这里休憩、徜徉。
（中华铁道网通讯员 王晓乐）来自新华网的消息，世界最大、最深的全地下高铁站房，也是全球首例单层大跨度网壳穹顶钢结构工程——于家堡高铁站竣工，并于８日交付北京铁路局。据业内权威人士介绍，于家堡站是我国第一条高速城际铁路——京津城际高铁延伸线的终点站。
记者从滨海供电了解到，截至目前，天津滨海新区于家堡高铁站35千伏电源线工程建设已经进入尾声，预计将于5月中旬正式竣工投用，相比常规工期缩短将近一半。届时，该工程将为于家堡高铁站联调联试提供所需的电力供应，为该重点工程下半年顺利通车提供重要电力保障，以服务自贸区建设。
9月20日，京津城际延伸线高铁列车正式开通运行，天津滨海新区于家堡高铁站迎来各方旅客，标志着天津市区、于家堡、北京将紧密相连，实现高铁对接。今后，天津市区至于家堡间每天安排6.5对动车组列车，实现公交化运行。
天津北方网讯：记者从泰达绿化集团了解到，截至目前，于家堡高铁站周边配套绿化工程进度80%。工程包括高铁站周边12条支干道路街景绿化面积13.5万平方米，在打造植被高低色彩层次搭配的同时，设置人行飘带和大量坐椅，服务市民休闲需要，从绿化和功能上营造公园氛围。
建设中的于家堡高铁站天津网讯 城市快报记者李文博 一个银白色的“贝壳”覆盖在地面上，其表面的“膜”比水立方还要多一层。经过多年建设，于家堡高铁站的地面部分终于接近完工，而位于地下的车站部分也已经启动内部装修。
天津北方网讯：于家堡高铁站两个35千伏变电站日前投入使用。据了解，这是天津自贸区范围内首批实现送电的35千伏变电站。它们将为于家堡高铁站联调联试提供重要电力保障，还将为高铁站站前广场、地下商铺等提供电力供应，为高铁站下半年顺利通车运行奠定基础。
天津北方网讯：备受关注的本市滨海新区于家堡高铁站进入最后的收尾阶段，成为京津城际铁路延伸线上的重要站点。开通后可以实现高铁、地铁、公交之间的零换乘，大幅提高京津双城往来的便捷，推动天津自贸试验区的发展建设。
天津网讯 天津日报记者 王涛 由中铁建工集团承建的于家堡高铁站进入最后收尾阶段。该站分多层，结构复杂且全部在地下，仅水磨石地面面积就超过1万平方米，其中部分还安装了地采暖。为打造全优工程夺取鲁班奖，参建人员精心施工，在保证施工质量的同时，确保8月高铁站试运行。
随着于家堡高铁站3万台设备联调联试有序进行，高铁站正式启用可谓进入“倒计时”。新报记者日前走进于家堡高铁站，率先感受了智能环保、简洁大气的站内设计。实时监控“大脑”“神经节” 确保安全运营步入于家堡高铁站，简洁大气的装饰让人眼前一亮。“本月底，于家堡高铁站的主要验收工作即将完成。
昨天记者从滨海新区泰达绿化集团了解到，截至目前，滨海新区于家堡高铁站周边配套绿化工程全都完成，与相邻的紫云公园连成一片，形成“车站公园”。滨海新区于家堡高铁站周边配套绿化工程包括新金融大道、永太路、融义路等十二条道路的街景绿化，总面积十三点五万平方米。
